根据功率怎么算油耗

我做电工已有20余年,据我所知一个平方8个电流,是铜线,有电缆载流量对照表,你看一下就知道了.

租船合同里常见的条款大意是船舶在压载航行状态下,正常海况下（4级风、3级浪以下,无顶流和反向的涌）船速大约为14.5节,每日主机油耗56.5吨（重油,粘度380）,另每台发电机（辅机）每日油耗3.6吨

选电缆直径一般是根据电流（电流可采用伏安法计算比如电器功率为2000W,接入电压为220KV,则电流＝2000w/220v＝9A）国标GB4706.1-19921/1998规定：1平方铜线负载电流6A

加满整箱油（最好加到能看到油）,你告诉加油站服务人员,就像出租车那样加满,然后把公里数清零,把整箱油用完或者跑个一二百公里都可以,再到加油站把油箱加满,加到和上次一样的位置,加进去了多少油就是你清零后

一、对20KW以下的小电机可以估算：1）先估算电机的额定电流：电机额定电流约等于电机功率的二倍；（例：8KW电机,额定电流Ie=8*2=16A)2）铜芯电缆可按每平方毫米承受4安培电流估算（例：8KW

用消耗掉的燃油除以已经跑出去的公里数就是每公里的油耗再乘以100就是百公里油耗没有什么公式这属于小学数学

油耗：指100公里测算烧了几升油.比如人们常说8个油,9个油,指的是100公里耗油8升,9升油耗x油价除以100公里,就得出多少钱一公里.比如油耗是9个油,油价7.5元/升,9x7.5/100=0.6

耗油量与柴油机的构造有很大关系,每种机型不一样,只有实际测量了.1千瓦=1.36马力.1马力=0.736千瓦.

1、不一定.这取决于发动机的调校、发动机技术和是否加装了增压器等功率增益设备.比如,凯迪拉克新CTS虽然只配备了3.6升V6发动机,但它的310马力最大功率却超过了一些V8发动机.　　2、扭矩是使物体

没有什么关系,一般满足发动机的点火就行,比如名牌的汽车都是用一般的火花塞,当然他的火花塞质量都是特别好的

柴油机的耗油率（比油耗）大约为180克/马力*小时,目前柴油机的水平都差不多,相差不大.

发动机油耗和功率的关系,比方10KW的发动机每小时耗油多少!不是指汽车上的就单独一发动机

油耗通常是按百公里来计的,就像你表显的百公里的平均油耗为8.8L,那你听人家说他的车车油耗低才百公里9.0升,你就可以告诉他,你更低,才8.8,当然实际的油耗与表显的是有差别的,通常人们算真实的油耗是

用电功率通过电压的变化反馈回电厂,（这就是为什么以前老是电压不稳的原因）电厂通过关闭开启发电机组,和调整发电机输出功率来调整发电功率.实际上调整的是电压,维持基本稳定的输出电压.

按柴油机的比油耗,大约245克/千瓦小时.再问：三吨车一个小时要多少油，满载是多少，空载是多少？？再答：看柴油机的铭牌的标定功率，满载时按标定功率*比油耗=小时耗油量，空载怠速油耗应该很小。

呵呵.汽油机的耗油率在280-340g/kw.h柴油机在190-280g/kw.h同样的功率差很多哦.这还是在试验室标定的时候发动机的燃油耗,若在整车上会再大一些.

油耗计算方法——到加油站加油时B表归0,加油至跳枪,行驶了一定公里数（B表里程数）再到同一加油站加油至跳枪,记下所加油量（升）.计算公式：加油量÷(B表里程数÷100)=百公里油耗

柴油发电机耗油量计算单位换算须知：1L（升）=1000ML（毫升）1L（升）=1公升1KW（千瓦）=1000W（瓦）1KG（公斤）=1000G（克）=1L（公升）1G（克）=0.001L（公升）注：需

油耗：指100公里测算烧了几升油.比如人们常说8个油,9个油,指的是100公里耗油8升,9升油耗x油价除以100公里,就得出多少钱一公里.比如油耗是9个油,油价7.5元/升,9x7.5/100=0.6

油耗*燃烧植*（1-内燃机效率）=热功率油耗=热功率/燃烧植*（1-内燃机效率）