气筒给自行车打气 运用空气压力
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/10/03 01:08:04
是做功改变物体的内能.物体内能的改变有做功和热传递.对物体做功,物体的内能增加,温度升高.给自行车轮胎打气,通过压缩气体和克服摩擦做功,所以它的内能增加,温度升高了.
现在,在农村,还是有用打气筒给汽车轮胎打气的,我就有看到过,一个轮胎大约要打一个多小时,人都差不多累死.一般倒是用“空气压缩机”打气,路边的轮胎店和洗车的地方都有打气的.最好是打氮气,对保护轮胎防爆有
把气筒的底部拆掉,让他漏气.再打气时,如果不发热,就是2了
你说的是两个状况,一个是气流的凉爽,另一个是雾.第一,夏天你的皮肤表面会有汗,气流的流过,会把一部分汗液蒸发,你知道,水的蒸发会吸收很多的热量,这样皮肤表面的热量就会被吸走,皮肤自然就感觉凉爽了!就算
化学能转化为热能,机械能转化为热能,机械能转化为电能.
打气的时候由于气体不断注入,对其中的空气进行挤压,做功,于是导致放热,其微观上的原理和摩擦生热是一样的
因为做功会增加内能,用打气筒给自行车轮胎打气,拉杆对气筒做功,气筒壁会发热.
1和2都有啊,不过2是主要因素.在一个玻璃活塞中放一小团硝化棉,猛的压下活塞,可观察到硝化棉燃烧.把活塞戳个洞,在压,可观察到硝化棉不燃烧.因此得出结论,2占主要因素!这个实验初中物理老师应该做过.
大气压是指大气的压强,而用气筒给自行车内胎打气是利用气筒内的气压而不是大气压;同理压缩式喷雾器是利用气筒里的压缩空气而不是大气压.而用液瓶给病人打点滴的时候,需要让空气进入瓶内,靠大气压将液体压入病人
生物能转化为化学能动能变为热能势能变为电能
摩檫里面空气做功,产生热量
打气筒内原有一定体积,压力将气压入气胎再问:为什么不是...再答:使用人的压力,不是大气压
用气筒给自行车打气:是机械能转化成内能放气:气体的内能减小,动能增加,内能转化成气体动能.气嘴表面的气流运动加快.气嘴表面的水气挥发加快,吸收能量加快,温度降低.感到很凉.
是啊~内能的增大有两种方式呢~一种是做功~另一种是热传递~给自行车打气气筒发热就是通过做功来增加内能~也可以说是机械能转化为内能~希望对你有所帮助~
从宏观上来讲,给自行车打气,压强随之升高,越打越费力气;从微观上,一定空间和温度(即分子的热运动)不变的情况下,所容纳的气体分子越多,其碰撞几率越高,碰撞容器壁的频率也就越高,宏观表现为单位面积容器壁
可以打气的,就是费劲点,汽车的胎压一般在2.3-2.4(现在的汽车都为低压胎)你可以观察现在自行车的胎压是5.0左右,为高压胎.之所以汽车用打气筒打的费劲,是因为汽车自重在哪里呢.
活塞对空气做功,使空气内能增大
打气筒能产生多大的压强,取决于人的力气有多大,打气筒的活塞面积和打气筒的承压能力.以一个人往下压能产生80公斤力、活塞直径25毫米计算:F=80×10=800NS=1/4×3.14×0.025×0.0