汽油怎么转换动能

势能其实一般都是重力势能,弹性势能出现的时候很少.这个东西其实很好判断的.比如说跳蹦床从运动员起跳开始说起首先是运动员的内能转化成床的弹性势能,起跳,再是弹性势能转换成动能---上升再是动能转换成重力

转换即转化.在系统不受外力,或外力对系统不做功的情况下,两者相互转化,也即机械能守恒.如：被托高的物体具有（重力）势能,将其松开,将作自由落体运动,（重力）势能减少,动能增加,势能转化为动能

说的没错,和电流产生的磁场有关系."场"的概念的提出,在物理学领域里是一个相当伟大的创举.它看不见摸不着,却真真切切的发生着作用,也影响着我们的认知.我们生活在重力场里,因此我们接受重力场的作用.而重

当压电材料受到压力时,就会产生电位差,在此情况下机械能转换成电能.设计:在地面上铺设许多相互连接的有特殊材料制成的压电块料.人们在压电块料上行走时,压电块料就受到压力,一块压电块料受压后还会牵拉其他压

燃料蒸发排放控制系统主要由活性碳罐贮存装置、燃油蒸发净化控制装置和燃油箱燃油蒸发控制装置组成.汽油是一种易挥发的液体,在常温下燃油箱经常充满蒸气,燃料蒸发控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气

行波传播过程中,某点的动能势能是相等的,动能最大,势能也最大,动能为0,势能也为0.这说明了介质体积元是在不断吸收与放出能量.

我国有180号的吗?

你可以查看汽油机的原理再问：我看了还是有点不明白你能简单说明吗

动能与势能的转换能是“已经表现出来的”物体“由于运动”而具有的机械能,与物体的速度密切相关,可以说没有速度就没有动能,这里的速度应该强调是“绝对速度”!势能是一种物体本身就具有,但是未表现出来的机械能

其实在高中的物理中,带电粒子在电场中运动无初速度运动,电势能就自然而然的转化成动能了.即使是在有外力的作用下,只要不在一个等势面上运动,电势能和动能谢也可以转换,谢谢.物理友人

动能可以转为势能,也可以转为电能啊.

我是学车辆工程的,这是可以的,97号汽油和93号汽油不是品质的差别,这个号只代表汽油的抗爆性,与品质没关系,（比如热值,可燃性,蒸发性等）,这个号是一种汽油与标准汽油的比较得出的,只代表抗爆性,所以没

确切的说发动机是一个能量转换的设备机构,通过油路的燃油与通过气路的空气混合雾化,通过活塞向下的运动改变燃烧室的空间产生负压,从而将混和气体吸入燃烧室当活塞向上运行时进气阀与出气阀全部关闭,空间急剧缩小

科学上的任何原则,都是有严格的前提的.楼主没有指明前提,所以是错的.任何的能量方式都是可以相互转化的.比如：掉到地下的冰雹,能够将植物打坏,并发出声音,等等,就没有将动能转化为势能.在“只受到重力场的

假若没有弹簧的话,物体只有高度和速度之间的变化,那么就是动能与重力势能的转化；如果有弹簧或弹性形变的物体,没有高度之变化,那么就是动能与弹性势能的转化.

能量是守恒的.通过前后动能的计算,就可以根据已知条件算出各个阶段的速度.

我来说点简单的吧,比如发电水流下来,推动发电机,发电机发电.水为什么流下来?因为水往低处流,这就是说,水有势能.为什么能推动发电机?因为势能转换成动能了.发电机动起来了,动能转换成机械能了.发电机发电

这里的势能是指弹簧的弹性势能,让弹簧弯曲时就存在势能,小球运动到极限时速度变为0,此时的动能全部转换为弹性势能,而当小球再次到达平衡位子时,达到动能最大.弹性势能与弹簧的形变距离成正比,即乘个胡克常数

180号不是汽油,我们叫180号溶剂油.我们平时用来洗涤零件.想自己转换成93号油代价肯定大于去加油站加油.

动能,可以理解为物体因一定的速度而拥有的能量,当速度为0的时候,动能为0.所以判断是否有动能的改变需要注意速度是否发生了改变.E=mv2同理,重力势能是因为物体处于一定的高度,在这里需要密切注意一点,