汽油机启动后油门忽大忽小-搜答案-智慧作业帮

确定没合闸时发电机电压有无达到标准值!没达到的就要检查发电机!

好多原因,线路是否有接好,控制元件是否有坏,电机是否有坏,你可以睇下试下星型的时候,到电机的三相是否有电到,如果三相都有电到电机,而电机不转,那可能系电机问题了!

汽油倒入柴油机内会爆缸,柴油倒入汽油机内不能启动.再问：不错不错基本上抓住考点了谢谢

这种小事情为什么要使用PLC,硬接线也不复杂啊.而且PLC这玩意万一损坏了,你要推到从头全部重新开始,硬接线就不会了,这玩意随时可以查找故障点你做三个独立的泵控制回路,然后在#2泵的启动按钮回路并联一

不是油门大小问题是怠速马达需要清洗或者油品不好等因素造成的吧再问：还是新机子呀，会是混合气的原因吗再答：怠速阀不灵活或汽油质量问题

接触器吧,一般都是这样的.不用再设计再问：接触器？怎么接啊？能说一下吗？最好搞个图再答：交流接触器，其实就是个继电器(先弄清楚继电器最基本的功能:小功率控制大功率)

这是非法关机或其它原因引起的磁盘受损,请修复一下（每个磁盘都修复一下或只修复提示的C）.系统自带的磁盘修复方法：具体步骤如下：在我的电脑中选中盘符C后单击鼠标右键选属性,在弹出的驱动器属性窗口中依次选

1一般化油器坏是油道堵塞,有专业的化油器清洗剂,喷的,如不行的话就要拆开检查了.2离心力和速度的关系来调节.如果有机油保护装置,没有机油的话,点火器的熄火线就搭铁了,就会自动熄火.3化油器本身油耗高,

追问：第一个回答我能看懂就是第2个看不懂能不能给我说详细点回答：也就是你所说的电喷柴油机吧!钥匙点火时,起动机转动带动飞轮转动,使活塞上下压塞爆燃柴油与空气的混合可燃气!当钥匙在打开的状态下!还控制着

问题可能在化油器或火花塞.

往回拉很正常,说明发动机里有压缩!你拉的太慢用力拉冷的时候拉几下预热,如果长时间没有使用,建议换换火花塞,

指针偏向正方越多说明电瓶缺电,正在充而且充电电流最大.若到中间位置说明已经充够了充电电流也很小了,若偏向负数说明已经完全充宝了

ABS不需要取消,是由ABS的ECU根据制动情况自行起动,不制动的话自然就没有,制动时不符合起动的条件也不会启动

许可没装对,重装许可文件.如果不行,卸载重装ANSYS,如果还不行,换一个版本重装,如果还不行,重装系统.以上就是我走过的路,我真想在这里吐槽!破解版的ANSYS太坑爹了,太矫情了!

这你要问问别人用过的我在这里也没法说等到你看到具体操作了就知道了

55KW电动机额定电流110A左右,两台电动机应该不是同时启动,那么总闸至少300A以上,如果配置正确,那就是总闸内部触头接触不好导致触头过热从而保护.建议先分别测量两台电动机的运行电流,如果没有超过

当感应电动机处在停止状态时,从电磁的角度看,就象变压器,接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈,成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈；定子绕组和转子绕组间无电的的联系,只有磁的联系,磁通经

当然不能了,汽油机是电子点火的,采油机是压燃的,当然都是在汽缸里爆破然后推动活塞,联动连杆,曲轴,产生动力的

热车时怠速不稳并且火花塞黑,有可能是各种原因造成的混合比过浓,如空滤堵塞或浸油,化油器混合比调整不当,油面过高或风门使用不当,化油器本身质量不好等,可以先把化油器仔细清洗一下,化油器如果有堵塞也会造成

可能存在以下3种情况：1、油的问题.（1）机油牌号不对；（2）4冲程汽油机的话,可能机油使用的时间过长,需要更换；2冲程汽油机的话,可能机油配的过浓.2、化油器有问题.建议找专业修理的调整或者更换.3