汽车先以a=0.5m s2的加速度由静止

很简单啊.54km／h＝15m／s.15s后速度v＝15＋0.5×10＋＋3×5＝40m／s＝144km／h.希望能帮助到你

(1)匀速运动的速度V就是加速阶段的末速度V=v0+at=0.5m/s^2*20s=10m/s(2)汽车刹车内6秒.那么首先要判断.六秒内刹车是不是已经停止了呢刹车停止时.末速度为0,刹车的初速度就是

(1)V＝a1x20=10m/s答案：10m/s(2)6秒内速度从10m/s降到V1＝V-a2x6=10-2x6=-2

像这种类型的题,你最好先画个v-t图（学会运用图形解题,对你以后学习物理有很重要的意义）.例如甲,做匀速运动,也就是在v-t图上是条水平的直线.而乙是先加速后减速,也就是说在v-t图上先是一条斜向上的

设甲做匀速直线运动的速度为v，乙先加速后减速，在运动的过程中速度大于v，则整个过程中的平均速度大于v；丙先减速后加速，在运动过程中的速度小于v，则整个过程中的平均速度小于v．根据x=vt，知t=xv可

汽车速度达到10m/s时用时t=10/0.5=20s位移△x=1/2x0.5x400=100m匀速行驶位移△x=10x15=150m刹车耗时10/2=5s5s内位移△x=10x5-1/2x2x25=2

选A,C.根据公式P=Fv,知道,以一恒定的速率上坡,功率恒定,所以牵引力一定,且加速度大于0,汽车加速,牵引力减少.加速度减少.如果斜坡足够长,等加速到牵引力小到与摩擦力一样大的时候,就匀速运动.如

瞬时功率可以由P=FV计算,其中F是牵引力,V是速度.先计算牵引力,牵引力-阻力=合力,即F-f=F合,其中F合=ma=5000*2=10000N;牵引力F=10000+1000=11000N;速度的

vt=v0+atvt=0.5*20=10m/s此速度为匀速时的速度总位移s1+s2+s3其中s1为加速运动的位移,s2为匀速运动的位移,s3为减速运动的位移s1=1/2at^2=100ms2=10m/

汽车的功率p＝F*VF汽车动力,V汽车瞬时速度F-f＝maF=5T*2m/s^2+1*10^3N=11000NV=at＝2m/s^2×1s＝2m/sp＝11000N×2m/s＝22kw

设全程为x千米(x/2-12)/72=(x/2+12)/8080(x/2-12)=72(x/2+12)40x-960=36x+8644x=1824x=456

设甲做匀速直线运动的速度为v，乙先加速后减速，在运动的过程中速度大于v，则整个过程中的平均速度大于v；丙先减速后加速，在运动过程中的速度小于v，则整个过程中的平均速度小于v．根据x=.vt，知乙的运动

使用的公式：v（末）=v(初始)+t×a其中的a是加速度,有方向(1)v＝20×a1＝10m/s(2)v（所求）=v＋4×a2=10-4×2=2m/s

汽车的功率p＝F*VF汽车动力,V汽车瞬时速度F-f＝maF=5T*2m/s^2+1*10^3N=11000NV=at＝2m/s^2×1s＝2m/sp＝11000N×2m/s＝22kw

功率的公式有多种,求瞬时功率时,通常是用P=F*V.根据F合=a*m,所以F合=1m/s^2*5×10^3kg=5×10^3N,由因为此题求的是发动机的瞬时功率,所以根据F合=F牵-F阻,可得F牵=F

恒定功率P=FVP是功率,F是牵引力（不是合力）,V是速度特点是：速度慢时牵引力大,速度快时牵引力,最终趋于平衡,F,V不在变化（此时F等于阻力）恒定加速度F=mam是车的质量,F是车受到的”合力“,

1：V=10+1*10=20m/s 所以0-20^2=2a*20 得出加速度为a=-10m/s^22：平均速度等于位移除时间.位移S=（10*10）+（10*10 +1/

选D.因为发动机输出功率恒定：输出功率=扭矩X转速.在上坡的时牵引力增大（扭矩增大）,发动机转速下降,变速箱速比不变,所以车速下降.

汽车匀速时运动时的速度v=a1t=0.5*20=10m/s刹车时间：t'=v/a^2=10/2=5s刹车5s末汽车已停止汽车刹车6s的位移=刹车总位移=v^2/(2a2)=10^2/(2*2)=25m