汽车减震器维修-搜答案-智慧作业帮

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他是把减震器弹簧收紧后可以把减震器拿下来的专用工具再答：谢了

满意答案秦歌一曲秀月3级2010-06-23就现在汽车的发展前景来看,汽车电路与电气无疑是一个很好的发展方向.目前市面上的车型,不管是高档的商务豪华轿车还是中档的经济型轿车,乃至家用的小型轿车,电器在

(1)阻尼性能好由于金属橡胶刚度的非线性而具有很好的减震器冲击减振效果,最大阻尼比可达0.23左右,且加工方便,可制备成各种复杂形状.(2)环境适应能力强,耐高、低温、大温差,耐腐蚀、耐油污、耐疲劳、

冬天老响是汽车减震器橡胶套,的橡胶冬天低温结晶所致,变硬变脆摩擦发响.

你看看路虎揽胜的

汽车空气式减震器称为缓冲器,它通过一种称为阻尼的过程来控制不希望发生的弹簧运动.减振器通过将悬架运动的动能转换为可通过液压油耗散的热能,来放缓和减弱振动性运动的大小.要了解其工作原理,最好是看看减振器

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减震器坏了过减速带时感觉框框的,像铁碰铁

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汽车的减震器,或者称为“悬挂”,是由弹簧和减震器共同组成的弹簧起缓和冲击的作用,将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”的减少而我们称悬挂的软硬,主要是指弹簧的刚

缓解路面带来的冲击,迅速吸收颠簸时产生的震动,使车辆恢复到正常行驶状态.一旦减振器出现损坏,要具体情况具体分析1.如果是功能性失效,无法吸震会导致车辆振动次数增加.2.漏油或漏气会导致车辆过坑时产生咚

汽车越来越多,故障也越来越多.原来修自行车,下一步要修汽车.电路维修还要包括汽车电器升级,改装,很有前途.前景可观.关键是要弄好弄精.

汽车电路对于初学者来说,看似很复杂,让人头疼的东西,一条线束包裹着十几支甚至几十支电线,密密麻麻令人难以分清它们的走向.但是,必须这些都是人“造”出来的,任何事物都有它的规律性,汽车电路也不例外.一般

问的不明不白

液压减震器和油压减震器是一样的东东吧.油压减震器是属于液压减震器的啊.

硬的感觉明显些,车子的颠簸相差不明显,简单形容很脆的感觉吧软的坐在车上感觉要舒服点,缓冲力度平缓,如果窗户不关,相对硬的声音小点

欧系车1般减震偏硬、偏重视路感,日系车偏软、偏重舒适感.其实这是日本人对国人有坐船的感觉才是好车、好减震的误区的1种逢迎,也是节俭本钱的1种无耻伎俩.因此日系车普遍过完侧倾严重,减震器寿命多为2⑶年.

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由于汽车的分类非常广泛因此汽车电路维修的感念很深,但有一个原则,首先要对所维修车辆的电路结构非常了解,知道该车型电路有哪些组成部分,有哪些特征,实际故障的表现及故障关联.具体概括为：什么车型、故障现象