作业帮汽车前刹车磨擦是什么问题
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/10/04 14:45:10
汽车刹车的原理是摩擦.所有的汽车,都要用一种耐磨的刹车片,与汽车旋转部位紧紧贴合,靠摩擦力使转动部位停下来.被摩擦方式有不同,可以分为鼓和碟两大类.跟自行车类似,鼓的方式,是从内向外张开,刹住旋转的鼓
设在紧急刹车前的速度vv^2-0=2asv^2=2*7*14v=14m/s
所求速度是V由 V^2＝2aS 得V^2＝2*7*14V＝14米/秒＝50.4千米/时
左边的是后刹车没必要先停止加电在刹车因为电车都有刹车断电你刹车的同时就已经断电了刹车时建议你2个刹车一起用但前刹不要刹的太狠如果只刹后轮的话容易出现后轮平移现象容易摔倒
再问：不懂再答： 再答：懂了吗再问：懂了再答：嗯嗯再答：不客气再问：嗯了再答：嗯嗯
先判断几秒停止,十秒就停了.所以距离为100米
根据条件,t=1.5s,s=9m,vt=0,因此.倒过来考虑,v0=0,t=1.5s,s=9,求aS=1/2at^2,a=2s/t^2=9*2/(1.5*1.5)=8m/s^2因此,最后一秒的初速度是
判断滑动还是滚动,要看物体之间有没有相对滑动,即互相搓动.如果是像轮子滚动那样,和地面没有“搓动”即滚动摩擦；而刹车时,轮子与地面互相“挫”,就是滑动摩擦了.因此,A滑B滚C滑D滑.学物理要多动脑,发
两种方法：1,由Vt=V0+at判断车速为零需要的时间,再求滑行的距离.2.Vt平方-V0平=2as.初速度是10,末速度是0.加速度为负值
转弯的时候车速尽量低一点,一般2或3档.转弯的时候踩下离合然后再踩刹车,你如果不踩离合的话,那踩刹车容易灭火.因为发动机的动力和车轮是合的状态.踩下离合就是离的状态,不踩离合就和刹车起冲突.所以容易灭
汽车刹车的原理是摩擦.所有的汽车,都要用一种耐磨的刹车片,与汽车旋转部位紧紧贴合,靠摩擦力使转动部位停下来.被摩擦方式有不同,可以分为鼓和碟两大类.跟自行车类似,鼓的方式,是从内向外张开,刹住旋转的鼓
加速度是矢量,减速过程中,速度是向东,但加速度方向向西,大小为(24M/S)/(2S)=12M/(S^2)再问：加速度不是用末速度减去初速度吗，这样不就是（0m/s-24m/s)/2s=-12m/s&
ABS是防抱死制动系统,由ABS控制单元、轮速传感器、刹车油（液压油）、管路、制动片、制动盘等部件组成,虽然ABS系统与制动系统有共同的部件,但ABS与制动系统不是相辅相成,而是相互协作,所以ABS灯
刹车片是指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料,其中的摩擦衬片及摩擦衬块承受外来压力,产生摩擦作用从而达到车辆减速的目的. 摩擦块是被钳夹活塞推动挤压在制动盘上的摩擦材料,由于摩擦作用,摩擦
①先求汽车用多长时间停止.由V=V.+at得t=10s则汽车20秒内滑行的距离其实是10秒内的距离再由x=v.t+(at2)/2得X=100m即20s内滑行距离为100m
加速度a=ug=-0.7*10=7m/s方向与汽车运动方向相反设t时车停下,由公式vt-att/2=14因为t=v/a代入得vv/2a=14求得初速v=14,t=2s刹车前条件不足加速度不祥1s时位移
作为辅助制动操作系统,刹车辅助系统可以在紧急情况下提高刹车的制动力.根据作用于刹车踏板的速度和力量,系统可以判断出该刹车属于哪一类的制动.当系统判断为紧急刹车时,即使驾驶员踩刹车的力量很弱,系统也能通
有相对运动,所以为动摩擦!
因为轮胎橡胶融化使轮胎与地面之间的摩擦因数增大.
答案约等于225m反应位移x1＝120／3．6＊0．5＝16m减速位移x2＝v2/2a=(120/3.6)*(120/3.6)/2*4=139m总位移为x=x1+x2=225m