汽车在公路上以V1的速度匀速行驶,受到的牵引力为F

1.等于两个都是匀速运动加速度均为0则F合外力=0而同一辆车受到摩擦力都是一样的因此F1=F22.设缸重为GG+294=pgV排G=pg*1/3V得出294=pg*2/3V所以G=1/2*294=14

当速度相等时,如果追不上,就追不上了.因此,假设此时刚好追上.位移关系为汽车减速到4m/s的位移S为,V2^2-V1^2=2aS,S=(V2^2-V1^2)/2a=32m时间是t=(v2-v1)/a=

功率P＝F*vF为牵引力匀速时地面摩擦力f＝牵引力F1＝P/V1加速度为a时,牵引力F2＝f+ma＝P/V1+m*a所以此时速度V2＝P/F2=P/(P/V1+m*a)

（1）设经过时间t汽车追上摩托车，此时两车的位移相同，则由  v1t=v2t+12at2得t=32s      &nbs

首先,先把知道的条件都列出来　　不考虑火车的影响,汽车从这一时刻起继续正常行驶,到完全经过交叉点,所需要的时间是:　　(175+5)/15=12s　　同样,不考虑汽车的影响,火车从这一时刻正常行驶至完

肯定是十字型的至于为啥要算火车通过的时间,是因为题目要求算出最小加速度,如果立即刹车就根本撞不了嘛,所以算最小加速度就是在火车刚好通过交叉点的时候,汽车正好开到那

等一下我措一哈辞啊.答案说的很好啊.下面解释一下你的疑惑：“列车过交点用时T={L2+S2}/V2=25S若汽车在25S内位移S1=175M则V1T-1/2aT平方=S1a=0.64M/S2次方秒此时

列车驶过交叉点用时：t ＝l2+s2v2t=25s若汽车在25s内位移为s1=175m则：v1t−12at2＝s1a=0.64m/s2此时　v=v1-atv=-1m/s因此汽车已经在25s前

汽车以速度v1匀速运动时，根据P=Fv1=fv1可得汽车受到的阻力的大小为f=Pv1汽车以速度v2运动时，根据P=F′v2，所以此时的牵引力F′=Pv2由牛顿第二定律可得，F′-f=ma，所以加速度为

1.汽车正以V1=10m/s的速度在平直公路上前进.突然发现前方S=6m处有一辆自行车以V2=4m/s的速度做同方向匀速直线运动,汽车立即刹车做加速度为a=-5m/s平方的匀减速运动,则经过t=3s,

当两者的速度相同时,两者间有最大距离.设两者速度相同时的速度为V,即有:v甲－a甲t=a乙t(其中:v甲=v-at=10-4*2=2m/s)得：t=0.4s那么在速度相同前,甲走了2.4秒,乙走了0.

先计算火车完全通过交叉点的时间：t=(200+300)/20=25s汽车在此之前应该最多到达交叉点15X25-1/2aX25X25=175a=0.64m/s2（此处假设距离均是车头到交叉点距离）

A都是匀速,牵引力等于摩擦力,摩擦力不变.

选C

汽车刹车到停止的时间为t0=0-v1a=0-10-5=2s因为汽车前2S已经完全制动，速度变为0了，则t=3s内汽车的位移等于刹车2s内的位移，为：S1=v1t0+12at21=10×2-12×5×2

考虑极端情况,就是当汽车正好赶上自行车时,两者恰好速度相同,此是不妨假设用了时间t(从汽车开始做减速到刚好赶上)那么汽车在这一段时间走过的路程为1/2*(v1+v2)*t,自行车走过的路程为v2*t,

设司机在这个搭车的家伙起跑t1时间后开始刹车,刹车的过程用了t2,整个事件的过程时间是t.则I=V2*t（1）t=t1+t2（2）在t1中汽车的运行距离80-X=V1*t1（3）在t2中刹车距离X=0

司机60游客5

F*V1=P(F+Ma)V2=P两个方程两个未知数解方程就行了

开始匀速,则f=P/V1,最大加速度牵引力最大,速度最小为V1,F=2P/V1a=（F-f）/m=P/mV1V2=2P/f=2V1