汽车水箱节温器拿掉为什么上水管还是抽不出水呢-搜答案-智慧作业帮

连着发动机的顶部是因为气体往上走,发动机冷却液必须不允许有气体,有气体会高温,导致发动机高温再问：那气体是哪里来的再答：是发动机冷却液循环所产生的气体再答：或者是更换冷却液的时候残余的再问：那回水管连

应该是拆过后才出现的问题吧,假如是这种情况就是装错了.没说清楚是什么车?还有什么现象.

这个地方抖动有些厉害的,估计胶水是粘不住的,AB胶都没有其他也没什么好的胶水推荐了,要不直接拆下来去烧铝焊,这样最牢固了

韩小轩为您解答属于正常现象,是您的节温器没开,您走一段时间以后,节温器完全开启后就一样热了.刚着火的时候,属于小循环,等待大循环开启后,就好了.再问：有时副水箱会冒水是怎么回事再答：发动机没热(没着车

副水箱叫膨胀壶,作用就是当冷却液受热膨胀,暂时储存膨胀的液体,因为膨胀壶上面预存了一定空间,当然,冷却时,吸收的液体又会返回到冷却系统中.

所谓坏,是指节温器不会打开.它安装在发动机出水通道上,它坏了,正常出水大通道被切断,只有一条很小的循环通道可以通水,这样一来,发动机排出的高温水很少,温度不断上升,可以将上水管加热,但下水管的水从散热

上面的是出水管,下面的是进水管.

当然是ppr啊.PVC水工也烫不上去啊.

太阳能上下水一根管

给水管是承压管,排水管是非承压管.使用的材料种很多,只是管件制作工艺有区别.承压管道对材料的力学性能和安装工艺要求高,非承压管相对较底.市场上主要有镀锌钢管,PAP(铝塑复合管),PPR(聚丙烯酯复合

现在的力诺瑞特水箱一般都有一个防冻防脱模块,和水箱的出水口连接,O型保温呈倒锥形,紧密连接水箱出水口和上下水管,外用铅丝捆绑固定.

气流冲击的,别人家用水,空水管让空气顶的再问：也就是说水管中有空气？这空气应该在什么位置呢？能解决吗？谢谢再答：没法解决，估计是管道的弯度问题再答：吧不用谢^ω^

理论上水上满后回水的的速度和上水速度差不多,如果回水很小,有可能回水管接口处有堵住的情况.再问：怎么处理？

膨胀水箱应该接到回水管,回水管水温低并在土暖气下部,补水容易.

如果上水管和水箱的温度都很高,甚至水都开锅了,而下水管一点不热.这说明冷却水不循环了,就是说水泵坏了那末为什么下水管不热呢,那是因为热水的比重小,浮在上面,冷水的比重大沉在下面,起不到对流作用如果说水

这个高度没问题,水向低处流吗,两个水口的高度差只是决定水压大小,越高水压越大,水流的越快,太阳能水箱补水不需要多块.有关太阳能方面的问题,可上我的网去了解.

按照你所说的情况来说最大的可能性是发动机的水泵坏了,水循环堵掉的可能性极小.建议到维修部仔细检查.至于费用的问题这个需要看你的车是什么车了,不同车维修价格可是相差很大的哦.

基本上用三种管：镀铝锌管、PEX、PPR.北方：三种都用,pex因为抗冻性能好,用的最多.南方因为不解决冻的问题,因为安装方便,基本是镀铝锌管.

如果把上水的浮球阀抬起来水止住了,说明上水件没有坏.如果水满了以后是从溢流管流出去的,说明是上水水位太高了,把浮漂水位往下调一下就好了.如果水位还不到溢流管的位置,水就漏出去了,那是水箱下水件与马桶连

应该是渗水,也可能是水蒸气遇到冷空气液化成水