作业帮汽车空调冷风管是热的
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/07 16:47:58
压缩机磁力线圈是由电脑控制的,电脑根据汽车的负荷水温驾驶舱内温度空调管路中的压力温度等条件来进行控制.电路一般单线制,一根火线,压缩机直接打铁.
这个本身简单,就是随温度变化阻值不同,跟控制器配合使用控制压缩机的启停温度.
正常情况下,车子空调的进风口有花粉滤芯器,功能是阻止车子空调外循环时外部灰尘进入.清洗空调的时候,要把花粉滤芯器摘下,把空调清洗剂从进风口滋进去,同时要关紧空调的出风口,避免空调清洗剂从出风口流出来.
冻结有几种故障,1,膨胀阀,2.系统内有水,3.干燥瓶不起做用,4.氟加多了,5.温度传感器失效,最好到比较专业的店检查一下,希望能给你的问题起到点作用,
汽车空调制冷系统,由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器等主要部件以及空调管路和冷媒组成.压缩机—在发动机的驱动下,持续吸入蒸发器中吸热汽化产生的低温低压制冷剂蒸汽,压缩后形成高温高压冷媒蒸汽,
空调一般都有一个出风口一个回风口,这2个市分开的独立的.一般来说,空调的出风口和回风口在蒸发器的两端.回风口从车内吸进热空气,热空气经过与蒸发器进行热交换,在从出风口吹出来就是冷空气了.因为本人没有修
空调开关,主要是开启压缩机的
冷凝器汽车空调制冷系统中的冷凝器是一种由管子与散热片组合起来的热交换器.其作用是：将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸汽进行冷却,使其凝结为高压制冷剂液体.冷凝器的管片材料最早的全铜的,现在大部分是全铝的
膨胀阀也称节流阀,是组成汽车空调制冷系统的主要部件,安装在蒸发器入口处,如图15所示,是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点.其功用是：把来自贮液干燥器的高压液态制冷剂节流减压,调节和控制进入蒸发器中
汽车空调的那个A/C是是调空调用的
制冷剂通过膨胀阀后由液态变为气液混合,与此同时制冷剂在相变过程中需要吸热,于是通过蒸发器的散热片吸收经过的高温气体的热量,而制冷剂也最终全部转换为气态,整个过程就是蒸发过程.然后压缩机吸入来自蒸发器的
D高压S低压低压进气
压缩机坏了很有可能是制冷液加多了,气化不完全,液体进入压缩机了.
每个品牌的标识都有不同,我只能按自己的思路理解一下；顺序从右到左：一：前挡风玻璃除霜二：上出风口（仪表台上的）出风三：仪表台下的出风口四：以上两出都出风五：制冷六：循环风七：关
刺骨的寒风呼呼地吹着,不时地向我袭来.并且,偶尔会有顽皮的小雪花纷纷扬扬地落下来,就像跳舞一样.
刮着冷风,下着大雨哈哈环境很恶劣
空调不制冷,空调EC指示灯点亮,自检故障AUTO自动REST空调暂时不制冷
自己不好能的,找专业维修空调的师傅先把里面抽真空,在把冷媒加进去.要是感觉空调还可以的话就不用换冷媒.
Automotiveairconditioner缩写为A/C平常所说的A/C开关就是指空调开关
夏天开冷风费油,压缩机要消耗发动机的动力和燃油,冬天的暖风是利用发动机的循环水取暖,不额外消耗动力和燃油.