汽车线束线径与电流之间的关系-搜答案-智慧作业帮

公式：电功率=电压值乘以电流值

对于直流电来说,功率等于电流乘以电压功率（直流）=电流*电压对于常用的交流电来说,还要再乘以功率因数功率（单相交流）=电压*电流*功率因数如果使用的是三相交流电,还要再乘以1.732功率(三相交流）=

电功率指单位时间做功,符号为P,公式为P＝W／T（功率＝功／时间）P＝I^2*R（电流I的平方成以电阻R）=U^2/R（电压U的平方除于电阻）

P（功率）=U电压*I电流（500+1500）/220=大约为10A,最好是用是4平方的线,2.5的也可以

1.电阻一定时,电流的平方和温升成正比（注意是温升,不是温度,温升是导体温度减去环境温度）2.铜线细的容易断,因为铜线细,电阻大呀,消耗能量大（消耗的能量=电流的平方乘以电阻乘以时间）,而消耗的能量直

这个关系就是齿轮比.汽车速度与发动机转速,档位同时存在关系.假设发动机转速恒定,档位和速度的关系就是变速箱的齿轮比,为非线性关系.档位越高,速度越快,速度差就是齿轮比.假设只有1个档位,汽车速度与发动

电流周围存在磁场制成电磁继电器磁场对电流有力的作用电能借助磁场转化成动能制成电动机电磁感应正好与磁场对电流有力的作用相反动能借助磁场转化成电能制成发电机

在三角形电路中相电压等于线电压,线电流是相电流的根号3倍.

因为P=U*I又因为在并联电路中,U相等,所以I越大的P越大..

电流周围会产生磁场,闭合电路部分导线切割磁感线会产生电流（闭合电路磁通量变化会产生感应电流,电流方向见楞次定律或右手定则）再问：磁场方向就是磁感线方向吗再答：磁感线在外部由N极指向S极，在内部由S极指

应该是镇流器吧?他的作用是提供灯管需要的电压,(开始大,后来小)功率因数是反映你的负载对电能利率的物理量!你要不是电工,知道这些就足够了!

电子镇流器的空载输出电压一般都是在二倍电源电压左右,负载电压是60伏,不管是多少瓦的.电子镇流器用的是方波信号,它可以说是交流.电子镇流器用的是高频交流（方波）电.

正向导通：电压达到一定时（一般为0.7V）可导通电流近乎直线上升.反向导通：漏电电流微弱上升或者说几乎为0,当等于或大于击穿电压时电流呈现正向导通时的曲线状态.

你的基础也太差了,我做个图跟你讲一下,希望你能懂这个电路图,是2个电阻并联,上面是滑动电阻,下面是电源. 滑动电阻向右滑动时,支路电阻减少,两端电压不变,等于电源电压（到高中时,

你的那个公式是磁场的定义式你看看I变小了F不也就变小了么所以没法判断他只是来解释磁场定义的公式的这里该用其决定式你是高中生的话就写成B=KI/R^2大学学的是毕奥-萨格定理再问：B=kI/R还是B=K

这是欧姆定律的关系I=U/R,电阻是物质的属性,因此不随电压的变化而改变,而只有电阻上的电流的变化会引起电压的变化,即I=U/R,U=IR,只有R=U/I只能用在电阻的阻值的推导而不能说R随电压升高而

R=U/I电流越大电压越大.

电阻是个元件,在制作完成后其阻值已是一个定值,从宏观上是不受外界环境影响的.但实际它受温度变化有一些影响,由于其变化量很小一般在使用中不予考虑.电阻的大小对电流有限制作用,这点主要是根据电路的要求而设

起动机负责启动发动机发动机负责提供全车动力发电机负责提供全车用电,同时负责为蓄电池充电发电机的工作是由发动机提供动力的.

汽车线束保险起见,截面积1mm²对应的电流最大为6A,按此比例选择截面积没错的.再给你个表格参考下.再问：如果一个线速由3个1.5再加一个1的线束组成一个整体线束的话，一次通电的最大能承受多