测试数据 汽车在平直的公路上以100

（1）V1=V0+at=(54000/3600)+10*0.5=15+5=20m/s；（2）刹车3秒后速度V2=(54000/3600)-4*3=15-12=3m/s；刹车4秒后速度V3=(54000

2v/av×v/a再问：第二个怎么算的再答：AB段中间时刻的瞬时速度=AB段的平均速度=56/4米每秒=14m/s再答：速度由0到14m/s用时T=14/2秒=7秒再问：不是不是是v×v/a再问：怎么

发动机的效率=发动机做的功/燃料放出的热量因为所测速度的单位中,时间以小时计算,所以我们都以小时来算一,先算发动机运转1小时,汽油释放的热量：1、1小时行驶的距离：90*1=90（公里）2、1小时的耗

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2）匀速直线运动代表着阻力等于汽车驱动轮产生的动力,也就是阻力做的功=发动机做的功发动机做功=40%×汽油化学能=40%×汽油热值×汽油密度×汽油体积=7.36×10^4kJ阻力=7.36×10^4/

以下两种解法,都把运动处理成反方向的匀加速.解一：汽车恰好碰不上自行车的临界条件是当汽车和自行车相遇时速度相等.汽车速度由10M/S减小到4M/S需要的时间为t=（10-4）／6＝1秒在这1秒时间内,

汽车和自行车的速度相等时,二者距离最近.(如果此时没碰,往后二者的距离又会拉大,再也不会相碰了)所以,汽车恰好不碰上自行车,说明此时二者的速度相等,且汽车恰好追上自行车.从刹车到恰好追上所用时间t=(

加速度为8/2=4则,从8m/s到10m/s需要时间为（10-8）/4=0.5则加速路程为：1/2*4*（2+0.5）*（2+0.5）=12.5m随后的（8-0.5-2）s,即5.5s的路程为5.5*

功率P=F*V；P一定的时候想要速度V大,F就要减小.但是F小于f（阻力）,速度就开始减小~于是最大速度是在F=f的时候,达到匀速,也是最大的速度~

先受力分析吧车子在路上行驶受到重力地面对驱动轮提供的驱动力阻力包括风阻啊地面摩擦阻力啊等等匀速假设可能匀速牵引力=阻力其中牵引力就是地面对驱动轮提供的加速肯定是牵引力》阻力减速肯定《阻力一般车子减速就

A.原因是:汽车是东快速行驶,而人的速度小于汽车的,因此将汽车作为参照物则人是向反方向走,ps:参照物含义是以自己假想令某一运动物体静止话后,再令要对比的物体相对于它进行运动,故此可以得出结论再问：为

汽车减速到与和自行车的速度相等时,二者距离最近,因为如果此时没碰,往后二者的距离又会拉大,再也不会相碰了.所以,汽车恰好不碰上自行车,说明此时二者的速度相等,且汽车恰好追上自行车.从刹车到恰好追上所用

v0=20m/s把这个运动当成初速度为0,那就是末速度为vt=20m/s,加速度为a=5m/s^,运动时间为t=vt/a=4s.反过来看,初速度为0的匀加速直线运动第一个T,第二个T,第三个T、、、、

设汽车的额度功率为p,阻力为f,牵引力为F,平路加速度为a1,在平路时：p=Fv.4F=f+ma1.3开始下坡时：F/2-f+mgsina=0,带入上式得：ma1/2-f/2+mgsina=0,及p/

(4*10^9)P0/(V0*q0*ρ0)再问：W=P0T=P0（s/v)=P0s/vQ=mqo=poV0qon(效率）=W/Q×100％=POs/v/mqo×100％=POs/poVoqov×100

百公里用的时间是0.9小时,就是3240秒.百公里油耗算成热量就是vq/p.效率就是有用的比总的,所以它的效率就是3240pp/vq.

即汽车速度为零时,刚好和自行车相遇.t=v/a=10/6=1.67ss1=vt-0.5at^2=10*1.67-0.5*6*1.67^2=8.33ms2=v自*t=4*1.67=6.68ms2-s1=

司机60游客5

行人与汽车都在向东行驶，并且车速大于人的速度．以汽车为参照物，汽车就静止不动，相对于汽车，行人的位置逐渐偏西．即行人相对于汽车向西运动．综上分析，故选A

F=maa=10/5=2f=2*1500=3000w=FSs=20*5+0.5*2*5^2W=3000*125=375000先平方再减0.5m30*30-0.5*20*20