液压泵 不过油 没压力

两个溢流阀并联,液压泵的出口压力由调压较低的一个溢流阀决定.压力高的一个不会起作用,除非调压低的一个溢流阀坏了!

V=(p*q)*(p*q\P)/AA=∏D*D/4V是油缸速度p是泵压力,q是泵流量,P是配用功率A是油缸活塞面积D是油缸缸径

液压缸密封件老化

液压泵的额定压力就是指该液压泵能长期、正常工作的压力,这个值一般液压泵上都有标示.油缸的额定压力是指该油缸能长期稳定正常工作的压力,超过这个压力这个油缸可能不能正常工作甚至损坏.一个液压系统可能只有一

一般指的是泵出口的压力值,也就是你说的输出液压油的压力.泵长时间运转时的输出压力,不能高于这个压力.再问：那这个油经过转向控制阀到液压缸，那这泵的输出压力等于液压缸的油压么？再答：理论上来说，经过管路

额定压力是它能承受的最大压力,实际压力是实际工作中泵承受的压力.额定压力是不变的,实际压力会随负载或系统调定值的变化而变化,必须小于额定压力.

额定就是指正常工作范围,也就是指泵可以长期稳定工作的压力和流量.与之对应的是最高压力,就是泵不损坏能够承受的最大压力,虽能承受但是长期处于该压力下会有不良影响.至于流量只跟转速有关和泵的固有特性（排量

何以使用,但是这样很危险,额定压力是指在安全范围内的最大工作压力,所以为了保证安全和机器的使用寿命,应尽可能的保证工作压力控制在额定压力之内,最好不要高出太多,适量就行,就像汽车超载道理一样,是存在一

工作压力：系统工作时的压力,随负载大小变化.最高压力：短时或瞬时允许的超过额定压力的压力.额定压力：泵允许的长期运行的最高压力,通常是泵的设计压力.最高压力大于额定压力.额定压力大于或等于工作压力.

新泵的额定压力是出厂设定好的,不能超标,当然标牌都会有个最高压力,这个压力和流量有关,如果是定量泵,那么很抱歉,压力最高也就是泵标牌上的指标了,国产柱塞泵最高压力不超过31.5MP,少数在35MP,

V=(p*q)*(p*q\P)/AA=∏D*D/4V是油缸速度p是泵压力,q是泵流量,P是配用功率A是油缸活塞面积D是油缸缸径

压力跟负载有关跟油缸数量没有关系,只是油缸多了你的油缸运动减慢了,具体压力是多少看手册或网上找公式,很好算功率=压力*排量（单位要换算正确）

不论齿轮是否变位,压力角不变,是标准值,一般都是20°压力角.再问：能具体说说测量的方法么？再答：1.测量相邻跨齿数的两个公法线长度尺寸；2.两个公法线尺寸相减，差值即为齿轮基节；3.基节Pb=πmc

多大的泵,缸径是多少,负载多少呢再问：齿轮泵是cb-b25的叶片泵还没买以前齿轮泵是2.2三项电机油缸是60吨的齿轮泵达不到所需压力再答：这样的话，单相电完成不了所需压力

基本在泵的出口都会接一个溢流阀,有可能是溢流阀坏了,导致工作压力过大之后,油液全部从溢流阀流回油箱了,所以没有压力,重启液压泵后,溢流阀由于工作压力不是很大的情况下,溢流阀仍在起到溢流作用,所以这时候

可以从以下方面逐一找找原因：油温是否高；液压油清洁度；邮箱液面是否低；密封件是否磨损；动力机转速；油缸阀是否漏气.

调节压力得装置属于溢流阀,但还要看是什么泵?比如恒压变量柱塞泵它的调节压力得装置是和柱塞斜盘连接的,压力调节好后它的内卸量几乎不会变化.比如恒量泵内卸量就会有变化.还有一些别的泵我就不说明了,泵的内卸

液压系统管路压力及溢流阀压力再高,它也是从液压泵出来的,液压泵的压力是有其自身设计决定的.液压泵的损坏通常除了本身寿命以外,通常都是液压油的污染导致,建议液压油半年更换一次.

31.5MPa.驱动液压缸产生的推力计算公式：F=100AP,F-推力,单位N；A-有效面积,单位:平方厘米；P-系统压力,单位：MPa

溢流阀调整不当泄压,液压泵磨损漏失,过滤器脏堵,油路通经不够,液压油不够抽空油路有空气.