液压系统压力调不上去运行速度变慢-搜答案-智慧作业帮

可能的原因：1.管路无压力油a.油池油液不足吸不上油；b.油液粘度过大,造成吸不上油；c.进油口密封不严吸不上油；d.进油口单向阀泄漏无法保持引油吸不上油；e.油泵本身转子、定子或叶片、齿轮或活塞磨损

不对.流量与压力并不绝对的相关关系,同等压力下,如果通流截面大,流量也会改变

很可能是液压油缸里的密封损坏了,系统压力不稳定,进油口的油在缸里直接流回到回油口,影响了系统的正常流量!简单的判定方式：泵和缸断开---看泵的最高压力和压力上升速度---泵没问题再联上缸如果缸里油封损

液压系统中当流体在管道里流动时的能量损失主要有两种：1、局部压力损失.是指流体在经过管路节流元件比如流体经过阀块或者较细的管道时产生的能量损失,这种能量损失表现在压力的降低上.2、沿途压力损失.是指流

可能原因：1.油缸内泄,卡阻2.油缸是私服阀还是电磁阀控制,查一下给定信号或接线,液压站压力正常并不代表油缸内压力正常3.现场设备卡阻

根据设计要求,从压力表中确定.例如用液压系统推动活塞举升重物,要根据活塞面积来计算出输入的压力值.

首先你得用比例溢流阀,再用PLC模拟量输出口接比例溢流阀放大板的输入.比例溢流阀的输入用坡升升上去,就是20S到达设定的输入压力值,这样输出压力值也慢慢升到需要的压力就可以了!你可以设PLC的模拟量输

1号泵滤油网有无堵住?或吸油管脱落?电机转速正常吗?联轴器呢?用电磁溢流阀替代比例溢流阀试试看压力调不上去,清洗溢流阀（主阀芯被卡,处于打开状态,溢流卸压,自然无压力）,再不行换个先导比例阀试试看

3、液压系统的最大工作压力为10MPa,安全阀的调定压力应为（A）4、三位四通阀在中位工作时可使液压缸锁紧,液压泵卸荷的是（D）5、拟定液压系统

氮气囊液压剪板机机床液压一气动传动系统,主要由轴向柱塞泵、组合阀、主油缸、氮气回程缸及压料缸等元件组成.系统所需的压力油由轴向柱塞泵供给,两只主油缸驱动上刀架向下摆动剪切.上刀架的回程由氮气缸8控制,

密封有问题

检查密封圈…ok!

如果两个分路上有高压,低压两个数值的溢流阀,溢流阀前面没有截止阀和减压阀,那么总管压力和高压支路必定与低压支路相同,压力永远升不到高压支路的压力.再问：总管（系统）压力和各个装有溢流阀的支路压力相等吗

液压系统的压力取决于《负载》但最高压力由《溢流阀》调定液压系统执行元件的速度取决于输入的《流量

系统老化了；需要更新.

给你举个例子油管就好比自来水管,如果打开水龙头水从一头进一头出,显然管子里是没有压力的,那么什么时候有压力呢,就是当你把出水的那头堵住的时候,这个堵住的力就相当于负载压力.再以油缸为例当活塞不受外部阻

我不知道运动情况,就现在的情况来看,供油量不足,泵的供油量不足,需要调整油缸的运动速度来看看,适当的调慢点,系统油量优化一下,或许就能用了,压力恢复就快了

了解一下系统构成原理,逐一排除.加个压力测试仪,逐个部件测量,看压力上不去是处在哪个部件:•一个完整的液压系统由五个部分组成,即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油.&#

液压缸面积(cm2)A=πD2/4D：液压缸有效活塞直径(cm)液压缸速度(m/min)V=Q/AQ：流量(l/min)液压缸需要的流量(l/min)Q=V×A/10=A×S/10tV：速度(m/mi

吊车的液压系统都是闭式液压系统,油液循环本来就相对较快,而且油箱容积非常小,是很不利于散热的,所以吊机上面都有风冷经行冷却,空载时候压力的高低对油温的影响不大,关键是长时间在满负荷高压下或低压下工作时