滑轮两边绳子的拉力为什么不等

支点,在固定的滑轮轴上绳子的拉力一样是因为,绳子的特性就是这样,各个段上的力都一样,要是更深的讲,这就是绳子传递力的方式各段（被滑轮分开的绳子）力一样,是因为这是一根绳子,各段是连着的（可以滑动,就会

设绳子的拉力为T,则整体的加速度a=mAg/（mA+mB）=6m/s^2对车有:T=mBa=12N

其实实际来讲同一根绳子上的拉力大小不一定相等,两端的拉力差提供绳运动的加速度,F合=ma.但是为了方便起见由于由于绳的质量一般不大,致使F合趋于0,故可认为同一根绳子上的拉力大小都相等.

我们刚学了这一课,凭我的记忆：当滑轮组是由一个动滑轮和一个定滑轮组成的往上提升的,绳子是由3段绳子提升着,则拉力是重力的3分之一.当滑轮组是由一个动滑轮和一个定滑轮组成的往下拉的,绳子是由2段绳子拉着

两边拉力的合力

（1）F=T1+fT1=20-2=18N（2）P=F1V=20X0.3=6W（3）如果B提升1米,B增加的势能为W=mgh=4.5X10X1=45JT1拉过的距离为3米,T1做的总功为W=18X3=5

因为绳子带动滑轮做加速运动时,滑轮具有质量,就有一个惯性力F=-ma,抵消一部分绳子的力.

物体速度是自由端速度的2倍.自由端每移动一个单位距离,物体必须移动2个单位.

（1）100N物体重200N时,对应机械效率是50%,即η＝Gh/FS＝50%,因为是4段绳子拉物体,所以,s＝4h即：50％＝200h/F×4h解出：F＝100N且：F＝（G＋G动）/4也就是：10

滑轮组机械效率=有用功/总功=Gh/Fs,从公式看来这里的F是当时拉力大小,并不是指绳子能承受的最大拉力.所以它们没关系.总功=有用功+额外功所以,在额外功不变的情况下,有用功增加可以提高机械效率在有

张力在绷紧的绳上任何一点,沿绳的切线方向.所以,绳子的最低点张力肯定是水平向的.图上的情况,就要看这点是不是绳子的最低点了,图中p点如果是绳子的中点,没有问题这就是最低点.如果p不是中点,那么在考虑绳

滑轮和绳子间的摩擦力在任何情况下都是不可忽略的,如果忽略绳子就会打滑,滑轮不会转动,完全成了摆设.滑轮能够转动的原因就是绳子和滑轮表面的静摩擦力提供了轮子转动的动力,如果要忽略滑轮的摩擦力,那也是忽略

1.机械效率：有3股绳子,所以F拉×3=G物+G轮=1500N设：上升hW有用=1200hJW总=500N×3h=1500hJ效率=1200hJ÷1500hJ×100%=80%2.G轮=1500N-1

5股绳拉力均为T左侧重物2kg：2T-m1g=m1a1,即：a1=2T/m1-g.(1)右侧重物3kg:2T-m2g=m2a2,即：a2=2T/m2-g.(2)自由端重物20kg的加速度等于两倍左侧物

对于轻质绳子来说,相等.因为绳子和弹簧一样,都是可以产生弹性形变的物体,产生的弹力是由形变量决定的.绳子因为被拉伸形变,所以产生了向内收缩的弹力,这一点与弹簧也是相同的.如果两边挂不同质量的物体,我理

肯定相同啦!如果不相同那绳子各处的伸缩情况不就不相同了吗?也就是说绳子各处的粗细程度不一样这显然不可能啊!

滑轮是光滑滑轮还是粗糙滑轮?你问题说的有点不明白,用书上原问题说.再问：张力不同是因为什么？粗糙滑轮吗？如果是，那是不是只要绳子能带动滑轮旋转，那它张力就不同再答：晕啊，你这半路问的我都不知道什么意思

若要计摩擦,则加上摩擦力.绳子较麻烦,它在不断变化,通常作理想化处理.

因为弹簧没有断.就如上所说,绳子在断裂时拉力消失,现在弹簧两边的绳子断开,绳子的拉力消失,可是弹簧的形变依然存在,不可能说是在绳子断裂的瞬间形变就消失了（惯性作用）,所以弹力不会瞬间消失.

因为它还要考虑到滑轮对绳子的摩擦力再问：但是不考虑绳子与滑轮的摩擦的时候，两边的拉力也会不同再答：是手拉还是放物体在拉哦，这不一样的