潜艇上浮和下沉的原理的气体如何循环使用

靠蒸气的推力,上浮时将蒸气放大点,悬浮时将蒸气稳定,下沉时将蒸气放小点.采纳哦

潜水艇的上浮和下沉通过水仓排水和进水实现,排水时潜水艇上浮,进水时潜水艇下沉.密度计的原理是阿基米德公式.阿基米德公式是：F浮=G排=m排g=ρ液V排g所以当浮力不变时,ρ液和V排成反比.液体密度越大

热气球的工作原理是利用密度,即热空气的密度小于冷空气的密度,密度小的气体总是浮在密度大的气体上面.要让热气球上浮时,就加热球体里的空气,这样的话,球体里的空气就变热了,球体里的热空气密度就小于外部的冷

鱼鳔是鱼游泳时的“救生圈”,它可以通过充气和放气来调节鱼体的比重.这样,鱼在游动时只需要最小的肌肉活动,便能在水中保持不沉不浮的稳定状态.不过,当鱼下沉到一定水深(即“临界深度”)后,外界巨大的压力会

和潜水艇是一个道理.事实上,潜水艇就是鱼鳔的仿生学作品.鱼下沉,鱼鳔里的空气被排出,鱼的体积缩小,平均密度变大（空气的质量与鱼的质量比起来微乎其微……）；鱼上浮,鱼鳔里被鼓进空气,鱼的体积涨大,平均密

鱼的身体内有一个白色的泡,叫鱼鳔,鱼可以控制鱼鳔中空气的多少,从而使自身上浮或下沉.鱼的体侧有一道线,叫侧线,可以感知鱼在水中的位置.

控制下沉上浮是改变密度所达到的,潜艇下沉的时候从海里面灌些海水进艇里,导致艇的密度比海水大了,就开始下沉,在水下的时候想上浮需要使用压缩空气将艇内的海水排出去,潜艇的密度又比海水低了,就上浮了在二次大

不一样的,热气球是靠热气上升的,顶上有一个专门放气的装置,向上升的时候就加火焰,下降的时候就打开上面的那个放气阀!飞艇和热气球完全不一样的,里面现在冲的是氦气,以前是氢气,因为氢气可燃,所以很容易引起

潜艇主压载水舱注满水时,增加重量抵消其储备浮力,即从水面潜入水下.用压缩空气把主压载水舱内的水排出,重量减小,储备浮力恢复,即从水下浮出水面.艇内设有专门的浮力调整水舱,用于注入或排出适量的水,以调整

能否详细的说明一下,你想问什么.潜艇内部有N多机构,每个机构的工作状态都是不同的再问：潜艇根据海豚纺锤形的工作原理再答：这个当然是仿生学啦，海洋生物的体型的阻力是很小的，潜艇自然也按照这个概念设计了、

潜艇排开水的体积不变,潜艇处于同一液体当中（即排开液体的重力相等）,那么浮力是不变的；浮力不变,只可能是重力的变化引起了潜艇的下沉、上浮和悬浮

潜水艇质量增大和浮力有什么关系?浮力是由排开水的体积决定的,F=pgV,而重力增大,所以下沉

潜水艇受两个力,重力,浮力,正如楼上所说：当F>G时,潜水艇上浮当F

唔……潜艇怎么才能改变自己的大小呢……总不能把自己分解了吧,也不可能增加什么体积……>_

是通过控制热气球“气囊”中的热气温度,实现控制实现上浮和下沉的.在气囊开口处,有一个“喷火”装置,喷火时,气囊中温度升高,气球上浮；不喷火时,气囊中的热空气逐渐冷却,气球下沉.

上浮：上浮指的是一种竖直向上的运动,如物体在液体里向上浮起来.上浮的物体是因为本身的重力小于所排开液体的重力,在液体里受到了不平衡力的作用,而使物体改变了原来的运动状态.潜水艇就是利用这个原理,当要上

水深增加10米,水压增加0.1MPa,大约相当于一个大气压；例如当前水深为200米,则水压约为2MPa,大约相当于20个大气压潜艇上浮原理简单点说就是通过压缩空气排水,减轻潜艇的自重,使潜艇所受到的浮

改变自身重力再问：跟浮力有关吗再答：有再答：重力改变，质量就改变，体积就会改变，按公式浮力也改变再问：那浮力有没有改变再答：有啊再答：不然怎麽能上浮下沉再问：那你说说看再答：？再答：不是说了再答：重力

潜艇是根据鱼鳔的原理控制潜艇在水中沉浮的.鱼鳔体积增大,福利增加,鱼就上浮,反之则下沉.潜艇有一个水柜,往里注水,排出空气,潜艇的比重大于水,潜艇下潜；往水柜泵入压缩空气,排出海水,潜艇比重减轻,潜艇

二者原理相同.都是利用加热装置加热灯笼或气球中的空气,使其中空气受热膨胀,气压减小,空气变稀薄,因此灯笼或气球中密度变小,质量变小,而所受浮力不变,即装置向上的力大于向下的力,因此上升.当减弱加热时与