作业帮火车上的电线有什么用
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/10/03 05:10:58
Q=UIT热量等于功率乘时间.功率等于电压乘电流.
cxg210你好常温下,铁的电阻率:0.97×10-7(Ω*m)为方便计算,一般取1.0×10-7(Ω*m)银1.6×10-8铂1.0×10-7康铜5.0×10-7铜1.7×10-8铁1.0×10-7
不至于是火箭吧,有的好轿车能在几秒内提速到180迈,算下来加速度也不小了.我查了国内动车组的资料,就找到"机车总功率提高到9600千瓦,成为牵引列车的主力机型."和自主创新研制的时速300公里动车组下
可设原长为x,则用去2/3后剩下（1-2/3）x,再加上10等于（1+1/4）x解方程求出2/3x就行
楼主,您所指的这条线是电气化铁路上的高压接触网线,就是靠着这条线电力机车才能获得电能,这条线上有25KV的高压直流电,然后通过轮子与铁轨的接触传递到铁轨上,最后再由回流线流到变电所,那根线是火线,铁轨
12V的直接用12V的开关电源就行了,半米的话就用1A的足够了,全部的话,就用一个2A的吧,稳定些.不可以用其它的电源,尤其是变压器电源,用了的话会烧到LED的.因为变压器不是标准的12V的,12V的
高铁是火车中的‘高速火车’最主要的就速度比火车快,大大缩短时间.一个速度快死亡率高,一个速度慢死亡率低,就这个区别高铁是高速铁路的意思,“高速铁路”是这样定义的：新建的时速250以上.提速改造的时速2
冬天空气温度低,故密度大,热涨冷缩,夏天架设电线不应让电线绷的太紧!
D——动车组列车——简称：动车Z——直达特快旅客列车——简称：直特T——特快旅客列车——简称：特K——快速旅客列车（跨局）——简称：快N——快速旅客列车（管内）——简称：内L——临时旅客列车（跨局）—
你要先指定这位观察者所处的位置才行.他到底是在火车上?还是在地面上?再问：题目就这样的，我觉得应该是在火车上再答：如果观察者在火车上，那么他观察到的火车上的时间和空间与日常中毫无二致，他的手表和列车上
电线的平方数越大,即电源线的线径越粗,长度就可以拉的越长；电源线线径越粗,平方数字就越大,安全电流就越大,所承受的电器功率就越大（电源线的铺设方式不同,所承受的电器功率也不一样,明线铺设就大,暗线铺设
电线是由一根或几根柔软的导线组成,外面包以轻软的护层；电缆是由一根或几根绝缘包导线组成,外面再包以金属或橡皮制的坚韧外层.电缆与电线一般都由芯线、绝缘包皮和保护外皮三个组成部分组成.常用电缆的特性如下
肉眼不易观察但是水中无法存活生物会有生物浮在水面被电晕或电死
铝线与铜线基本有以下区别：1.铜线和铝线的截流量不同.2.铝线相对较便宜.3.铝线质量更轻.4.铝线的机械强度较差.5.铝线在接驳线端极容易氧化,接驳线端氧化后会出现温度升高、接触不良,是引起故障(断
架在电线杆上的电线一般来说冬天比夏天要看起来平一些,因为金属热胀冷缩原因.夏天看比较松弛,遇到高温加上大负荷时,电线甚至会垂到离地面不远的地方.
电线型号及名称热作者:佚名文章来源:点击数:电线型号及名称钢铝绞线铝绞线LJ数字铝绞线字母简写L-铝J-绞线标称截面面积钢芯铝绞线LGJ数字钢芯铝绞线字母简写L-铝G-钢J-绞线标称截面面积绝缘电线聚
电线受到的力有三种：一是电灯的重力,二是电线的重力,三是天花板的拉力.电灯的重力+电线的重力=天花板的拉力
问问店主嘛!不过一般皮厚的肯定更耐高温的
没有关系.
那因该是变压的,类似弹簧,但那是螺旋型电阻,也就是像滑动变阻器一样的东西