火车了轮子-搜答案-智慧作业帮

如将自行车轮胎换成火车轮子,那么自行车会前进的很慢,而且骑车的人感到震动较大,不舒服.自行车一般行走在表面粗糙的路面上,所以用橡胶轮胎,一方面提高轮胎与路面的摩擦系数,使自行车前进,一方面橡胶能起到减

假设全是三轮车,则3×7=21个轮子比实际少了：23-21=2个因为每把一个轿车看成三轮车,少算：4-3=1个则轿车有：2÷1=2辆三轮车有：7-2=5辆

是为了转弯时候的安全而设计的,两个轮子达不到安全要求,4个轮子反而加重了负担,以下是比较详细的解说,以前在物理学方面也有这方面的解说专家们在车轮上想点子.火车轮子的踏面（和钢轨接触的部分）被设计成斜的

车轮分为碾钢和铸钢两种.有铁标有具体规定的.你百度“TB、车轮”什么的自己翻一翻吧.

非常有探究精神的问题!火车轮毂设计、铸造时开洞（孔）,而且大小不一主要源于以下两方面原因：1、开孔：在保留车轮结构强度和大惯量的同时减轻轮毂整体重量,便于制造安装.因此,轮毂外圈部分是比较厚重的,可以

发明轮子是为了发明各种车的驱动电风扇是为了解热

（1）车子的质量增大后，惯性大，运动状态不易改变．自行车将不再灵活轻便而是非常笨重．不妥．（2）质量大，所受的重力大，对地面的压力大，容易陷入地面中．不适合普通地面行驶．

这是汽车后驱动桥中装有差速器的影响,差速器的作用是,比如在平路上直行左右两车轮转速相同,还有就是在路面凹凸不平或者转弯时左右车轮都旋转但是转速不同.当然还有一种极端环境就是当某一侧车轮悬空时则该轮旋转

应该是四个轮子刹车松紧不一,不一定是右轮的刹车,去检查校正一：刹车盘的磨损度、刹车片的磨损度、刹车的松紧度,每个轮子都要检查调整好.

八个

楼主问的是叫“轮对踏面”.在轮对踏面上存在两个梯度坡面,踏面内侧圆周大于外侧,因此当车辆通过曲线时产生离心,迫使车轮踏面内侧圆周（大径）沿曲线外径走,踏面外侧圆周（小径）沿曲线内径走,这样车辆就能顺利

谁说是四个轮子了,只是两个轮子的汽车被改称摩托车,三个轮子汽车被改称三轮车,四个轮子的汽车被称为轿车（不同型号不同称呼）,六个轮子的汽车被称为货车,八个轮子的汽车被称为…………100个轮子以上（少点也

鸡兔同笼问题假设48辆都是汽车,一共有轮子：48×4=192个现在只有172个,相差：192-172=20个每辆摩托车比汽车的轮子少：4-3=1个摩托车有：20÷1=20辆汽车有：48-20=28辆

因为铁(高硬铁)的耐用,性能好,不昂贵,易制造.再者火车的载重量大,它就不可能象汽车那样用轮胎做车轮.另外,由于火车车轮是用钢铁做的,所以,铁路就要用钢轨,以便能够承载火车运行橡胶的估计跑几下就完蛋了

这个问题和火车轻重没有关系,但和火车头的轻重有关系,和接触面积有一定关系.虽然铁路是钢——钢的接触,表面摩擦系数不大,但一个关键的一点是：火车很少急加速或急刹车,铁轨的是比较平坦的,爬坡度是很小的.如

Thefoot（feet)is(are)stuckinthebicyclewheel.必须加冠词.

轮子脱落的时候,肯定会将车身架高一下,使车子偏离原来的赛道.1、轮子斜着滚出去,碰到路边物体,弹跳几下,基本不改变方向,继续保持原来的滚动方向减速运动.2、轮子可能碰到其他试图超车的的车辆,在车身上碰

4个或8个看那种车

两种轮子边缘上的点的线速度V相等角速度W=2丌n,而W=V/R故V/R=2丌nR=V/(2丌n)R1:R2=n2:n1R1=R2*(n2/n1)=36cm*(1/0.6)=60cm

火车的轮子在做匀速周转运动,火车前进在做匀速直线运动