火车在钢轨上作-搜答案-智慧作业帮

（900+300）/120＝10米／秒答：坐在车尾的乘客的速度是10米／秒.

分析：原题或许要改成：火车在钢轨上做匀速直线运动,钢轨每根长12.5米,车轮滚过钢轨接头处要发出一次撞击声,如果火车速度为26m/s,在某时刻听到第一声撞击声起,3s内听到同一车轮的撞击声为几次?则：

S=25×30=750m0.75km÷0.0125h=60km/h再答：45s=0.0125h

如果你是初中的学生,而且要回答问题,那么就是：噪音.如果你不是在答题,那么要凭自己的感觉回答,觉得好听对你来说就是乐音,觉得不好听对你来说就是噪音.

解；由题意可知，火车经过的位移为：x=（21-1）×12.5m=250m；则火车的速度为：v=xt＝25015≈16.7m/s．答：火车的速度为16.7m/s．

已知：t=45s=0.0125hs=25m求：火车的速度s=vtV=s/t=25*29/0.0125hV=58km/h29由来:30次撞击,说明经过了29条钢轨

画个图看看,走完第一段钢轨,撞在接缝处,这是第一声.走完第二段钢轨,撞在接缝处,这是第二声.以此类推.走完40段钢轨,听到40声.还有：这个题和以下题目不同“乘客从听到撞击声时开始计时,50秒刚好听到

有上坡和下坡的,从华北平原到西藏高原,一直在爬高的,反之在下坡.车轮在钢轨内侧是防止火车在拐弯时脱轨的,当然卡在一根钢轨上也能防止脱轨,如果那样的话,车轮会变得更重,重量估计会增加1/3以上.火车在拐

听到40声撞击声就说明走过了40根钢轨,没错啊.因为火车行走是一个连续的过程,你可以画一个很长的线段,数一数就知道了.要注意,虽然40根钢轨是有41个端点,但是有一个端点要计入其他的轨道范围的.因为除

因为听到第二次撞击声时,火车轮子只滚过一根钢轨,听到51次撞击声时,车轮只滚过50根钢轨,即火车行驶的距离是：S=12.5m×（51-1）=625mV=625/25=25(M/s)

100乘以12.5求出每分钟走都少米再乘以60.

火车钻山洞时，车轮在钢轨上滚动的声音会与回声重合，这样响度会增大，所以跟火车在洞外行驶相比声音变响了；故选B．

（50-1）x12.5x60x60/25=88200m/h=8.82km/h有点懒,用了连等式.

1v=S/t=25×(30-1)÷45=145/9米/秒=58千米/小时2v=S/t=4500/(8×60)=75/8米/秒=33.75千米/小时t=S/v=4500/(36÷3.6)=450秒=7.

v=(61-1)*12.5/25=30m/s再问：你算的30楼下咋算的30.5再答：第1次到第61次，中间只有60个间隔。我的正确。

已知：钢轨长L=12.5m,火车速度v=72km/h,时间t=1min求：在1min内车轮与钢轨接头处的撞击次数xv=72km/h=72*1000/60=1200m/min1min火车跑过的距离为：S

隧道内的声音比隧道外的声音大.因为在隧道内距障碍物不足11.3米,我们则分不出回声与原声,我们听见的是回声加原声,隧道外距障碍物大于11.3米,我们听见的是回声与原声各自的声音,那当然是回声加原声的声

以上都对

减小压强,增大受力面积

防止热障冷缩变形,影响火车通行!