作业帮火车方向牌
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/15 00:16:48
小球是受力的,有桌面给它的摩擦力,方向和桌子的加速度方向相反.高中物理中力的理力是改变物体运动状态的原因.而初中只是用惯性这个词来解释吧!这就像你站在车里车子突然发动人就会往后倒,此时你就是那个小球的
a=g/(根号3）T=（2/(根号3))G60°的三角形自己分析下就会了,最好学会自己分析
以地面为参照物1`当甲火车静止时,乙丙两火车一定是相反方向运动的.2`当甲火车向前运动时,（1）有可能乙丙两火车相反方向运动,也有可能乙火车和甲火车同向,速度大于甲,丙也与甲同向,但速度小于甲.（2）
永远不想下来的‘车’最长
1.假如小明的车静止：列车A、B运动方向相反.2.加入小明的车在运动：2.1A车和小明的车运动同向,并且速度比小明的车块；B车和小明的车同向,并且速度比小明的,慢2.2A车和小明的车运动同向,并且速度
往上丢硬币硬币跌回原处--匀速硬币跑到前面的位置---减速硬币跑到后面的位置--加速
铁路是从英国传过来的,英国火车汽车都是靠左行的,当时不懂为什么,学着再说,后来懂了,但是铁路已经修得太多,改不过来,就这样了
在火车不经过磁场的时候指南针是可以用的在火车没有多弯道的情况下指南针是很稳定的你坐火车的时候也可以试试再问：那么，科学试卷上的选择题“XX在匀速直线运动上的火车上，哪一个会发生？”B.指南针指示南北C
是匀减速的话就是-1.2
车次行驶中进入各个车段有时候编号也不同.一般火车都有4个班次号（长途）上行2个,下行2个.如：洛阳之福州这个是郑州铁路局,洛阳始发,至商丘为K32次,商丘至福州为K29次；返程福州至商丘为K30次,商
火车在复线线路行驶时都是靠左边的铁路行驶,依次可以判断火车的行驶方向.
实际上提供火车拐弯的向心力不是摩擦力F=mgtanaa铁轨倾角若没按规定速度行驶靠挤压内外轨来改变向心力.即使用摩擦力提供向心力也是静摩擦力,是指向圆心的.摩擦力方向与运动方向相反的是滚动摩擦力.
某同学坐在甲火车中，以甲火车为参照物看到乙、丙火车在向相反的方向运动，若以地面为参照物，有以下几种可能：（1）甲、乙火车同向行驶，丙火车反向，乙的速度大于甲；故A正确；（2）甲、乙、丙火车都在同向行驶
到14号下午
首先要确定：以火车为参考系,无论是近处的还是远处的景物都是向后运动的.而且运动的快慢是相同的.但移动相同的距离,近处的景物对人的眼睛造成的视角更大些,所以看起来移动的距离更大些.因此,在火车上的人看来
这位朋友大概是第一次坐这样的列车吧,朋友所讲的是铁路上列车换向的问题.就拿长春至广州的T122/T123次来说吧,这趟列车7点35分由长春开车,经京哈线运行至天津,后经津霸线转京九铁路运行,并于21点
以地面为绝对参考系,以车厢为相对参考系人在车厢中奔跑,则人对车厢有正的相对速度根据绝对速度（对地速度）=相对速度+牵连速度（车运动的速度）所以人的绝对速度是大于车的绝对速度再问：不太明白再问：在火车中
由于地球自转产生的地转偏向力会影响火车行驶时对铁轨两侧不同的磨损程度.南北半球相反.-----地转偏向力是科氏力的一种,因为地球自转而产生的以地球经纬网为参照系的力.原因简述如下：物体为保持水平惯性运
由题干可以知道,乙丙两车或向相返方向运动,或静止,或是速度小于甲而同甲的速度方向相同,你说的那情况是啥意思,没看懂.
小球的加速度方向就是火车的加速度方向,对小球进行受力分析,因为弹簧时伸长的,所以弹簧对小球是向左的拉力,小球的合外力就是弹簧的拉力,也就是向左,那么小球的加速度也是向左的,所以火车的加速度也是向左的.