物体B.C分别连接在轻质弹簧两端,将其静置与吊篮A的水平底版上

这个题我做过,只能列出两个方程进行求解再问：能不能解一下。过程再答：那你等一下再答：选c吧再问：嗯嗯。是的再问：过程再答：等一下再答：再答：我懒得算了。。再答：这个可以吗再答：望采纳再问：好吧如果只能

A碰撞前速度v0=√2gh碰撞后动量守恒mv0=2mv1,v1=1/2v0=√gh/2以碰撞点为0势能点,弹簧压缩x,kx=mg,x=mg/kAB到最高点弹簧拉伸x‘,kx'=mg,x'=x=mg/k

如果ac一起运动,加速度自然相同,下面说明为什么ac一起运动.一起运动=不分离,而分离的临界状态是接触面压力为0运用反证法,假设ac不一起运动,即分离,则ac间压力为0,对c分析,加速度为2g,对a分

这题应该能用不同的物理量表达出不同的表达式(Mg)^2/2k是一个,因为当b恰好不离开地面的那刻,弹簧弹力为Mg,形变长度为△L=Mg/k,势能为k△L^2/2,结果就是(Mg)^2/2k再问：表达式

 （本答案以图片形式上传,看不清时可以点击放大）再问：第一问看懂了。可是第二问不是球a、b间的距离吗？按照你刚开始那么说。ab间距离应该是x1啊。怎么后来又变成了x1+x2啊。不懂再答：对不

当A和B在振动过程中恰好不发生相对滑动时，AB间静摩擦力达到最大，此时AB到达最大位移处．根据牛顿第二定律，以A为研究对象，最大加速度：a=fmm 以整体为研究对象：kA=（M+m）a联立两

图呢再问：图在我的百度空间里，麻烦你去看一下，谢谢，有追分！再答：（1）分析此时B的受力当A刚离开地面时B受到大小为mg的向下的弹力且受mg的重力上面受绳子2mg的拉力即B受力平衡合外力为零故加速度为

弹力大小在其瞬间依然不变.因为剪断之后,变成的两根弹簧已经不是原来的弹簧,其劲度系数也不是原来的劲度系数,因此不能用原来的劲度系数进行计算.那么弹力为什么不变呢?用一种简单的方法说,是因为弹力在弹簧上

很简单的力学问题.B刚要离开地面时,也就是弹簧对B的拉力跟B自身重力相等时,即此时B受力平衡.只需对此时的A物体和B物体进行正确的受力分析,此题即可解.1,.先求加速度aA受三个力：F（方向向上）,自

作业还是要自己做比较好,反正我不会为了分数教唆抄袭的.思考是物理的最大乐趣,我就不剥夺你的乐趣了

答案 D . 你没写答案.我也不知道对错.可以对物体做受力分析,然后用牛二定律做. （设弹簧的劲度系数为k）第一种情况  F-kx-um1g

解题思路：当m和M之间的摩擦力达到最大值且不相对滑动时，加速度最大，振幅最大。m在水平方向只受最大摩擦力，整体在水平方向只受弹簧的最大作用力。解题过程：最终答案：

（1）据题，为保证两物体随车一起向右加速运动，且弹簧的伸长量最大，A、B两物体所受静摩擦力应达到最大，方向分别向右、向左．对A、B作为整体，应用牛顿第二定律得a=fA−fBmA+mB=4−11+0.5

弹簧的弹力F弹=m1a，撤去F的瞬间，弹簧的弹力不变，则A的瞬时加速度a1＝F弹m1＝a，B的瞬时加速度a2＝F弹m2＝m1m2a．故D正确，A、B、C错误．故选：D．

B要离开时,弹簧对B拉力就是刚好为m2g,所以弹簧对A的拉力也为m2g,对A受力分析得a=(F-m1g-m2g)/m1,弹簧是从被压到被拉的状态,压是因为A的重力,所以就A来说弹簧被压缩了m1g/k,

ACA和B放物体C之前,对物体A、B分别受力分析,二者都受重力和向上的拉力,根据平衡条件得到细线和弹簧的弹力大小都等于mg；放物体C之后,由于弹簧的伸长量没来得及改变,故弹簧的弹力不变,由于细线和弹簧

因为最开始弹簧处于原长状态,A受重力,有向下的加速度,所以不管B质量大小A总会下降的也可以从重力做功,A消耗自身的重力势能,转变为动能方面想再问：那么B受到的拉力是不是mg+ma

分析：设：当地面受的压力为8+6,那么线的拉力为0；当地面受的压力为0,那么线的拉力为8+6；当地面受的压力大于8,那么线的拉力小于6；当地面受的压力小于8,那么线的拉力大于6；所以：A项明显不对,B

最初,细线刚刚拉直但无拉力作用,设弹簧的压缩量为x1,对B,kx1=mg得x1=mg/k设A刚离开地面时,B获得最大速度vm,斜面倾角为a,绳子拉力为T,弹簧伸长x2,弹簧拉力为FB获得最大速度vm时

条件严重不足,但一步步分析能做.猜题目可以这样做：1）动量守恒+动能守恒算出AC相碰后两者速度2)由机械能守恒（动+弹性势）计算出A压入弹簧各点的速度(必要的话要检验是否会与C又相碰)以及A最大位移3