用万用表测小风扇的直流电机两端阻值-搜答案-智慧作业帮

热电偶用万有表在常温下只能测得出通断因为热电偶测温条件之一为热电偶两端温度不同选万有表电阻档导线正负极分别接热电偶正负极有显示电阻即为通否则为断

万用表跳到电流档和烙铁串联就可以了

改变转速有二种；一,改变电压；二,调节电流；串联电阻就是改变电流.并联电阻不行,会烧电源或电阻.

你测的是电枢绕组还是励磁绕组?如果是电枢的话,开始40欧,转动后又正常了,可能是碳刷接触不好,解决办法：1、清理碳刷.2、更换碳刷.3、调节刷握上弹簧的压力

测出来的数字均表示压降的意思

三线插头的地线应该是通的才对,电阻基本为0,如果不通,就等于没有地线了,对有些电器来说使用不安全.再问：那怎么我测试了电子称充电的过渡线和电饭煲的（三线插座）地线是不通的啊？再答：我测了一下，我家电饭

不知道极性的电解电容可用万用表的电阻挡测量其极性.我们知道只有电解电容的正极接电源正（电阻挡时的黑表笔）,负端接电源负（电阻挡时的红表笔）时,电解电容的漏电流才小（漏电阻大）.反之,则电解电容的漏电流

可以用万用表的电容档测.显示数值与电容数值相近就是好的.也可以用电阻档测.大容量用低档位.小电容用高档位.指针摆动后回到无穷大,再反向接,指针更大的摆动后再回到无穷大,电容就是好的.不摆动就是没有容量

断电一表笔接红线：对黑约为490欧对黄约为730欧黑.黄=490+730=1220欧.一表笔接白；对红约95欧对蓝约95欧红,蓝=95+95=190欧.数据与线的材质和电机功率有关.与你的电机不尽一至

如果是汽车上用的,通常红线是正极,接蓄电池的正极；黑线是负极,接蓄电池的负极或搭铁.可用万用表电阻档,测量哪根线与机壳连接,通常是负极；如果有电源开关,连到电源开关的是正极.或把电路接好,打开汽车启动

控制器散热,或者是仪表散热扇工作

有负载时才有电流啊!先装个小灯泡,电池正极接灯泡外圈,红笔接灯泡中心点,黑笔接电池负极,在5A或2A档测量.注万用表不可以直接测量大电流.

直接上市场买一个小风扇,拆下来仔细看一下就知道了,

应该是不会响的,如果阻值到了很小时才会响,这档主要用来做导通测试用的,能响基本证明电路是通的.如果两个表笔直接短路测试都不响（阻值显示几乎为零的状态下）,那就应该判断为蜂鸣器坏了.再问：我测试热水壶能

你的问题有点模糊,没有说明需要测的是直流电流还是交流电流?如果万用表电流挡好用的话,就拨到相应的档位串联到电路测量,如果电流挡坏了,那就要分清楚要测的是交流和直流,然后通过测量电压和电路电阻,用欧姆定

拨到电阻档,红色线触点和蓝色接线触点分别放在电子管两边,如果指针有显示则红色的为正极.1、普通二极管借助万用表的欧姆挡作简单判别.万用表正端（+）红表笔接表内电池的负极,而负端（-）黑表笔接表内电池的

可以直接测,通常的万用表都有八个档位,四种功能.先把它调到电阻档然后黑接正,红接负就可以了.注意选好量程.万用表的表头有两个二极管,可以防止被激穿.

小电阻用万用表短路挡测得话是导通状态的再问：意思是说因为电阻小了，才是导通的啊？再答：我的意思是万用表的技术问题、测小电阻时它显示是导通状态，而测导通的短路时也会显示小电阻，用的时候必须要把握这点，如

导线电阻太小了,普通万用表无法测量（普通万用表测量10Ω以下电阻误差很大）,应该使用毫欧表来测量.如果是绝缘电阻,应该用兆欧表测量

1.电脑上的12V风扇的额定电流一般是几百豪安,2.我试过用5V带12V风扇,仍然可以转,转速大概下降了1/2.至于3.7V能否转起来不确定12V时,电流大约为270mA5V时,电流大约为130mA3