电动三轮车差速电机外置霍尔怎么安装

厂家应该有说明书吧,不同颜色的霍尔线对应不同的相,电机上的霍尔线ABC接到控制器上的霍尔输入端ABC

3年左右吧

你好：——★1、电动车的输出功率（动力）,由电动机决定,更换控制器不会提高动力的.——★2、要想提高负载能力（动力）,应该更换大功率电机,当然电瓶容量也要相应加大.

您好!电机霍尔坏了（共3只）,电机不转或转的无力或出现异响（喀喀）,建议非专业人士不要打开,特别不要撬开,因为会破坏电机的防水等,如果一定要打开就要掼开（因为电机里有很强的磁力,利用惯性一次打开.）修

既然电机,控制器都换了不能排除,只有刹车系统,有可能出现异响,再就是装配有金属接触性摩擦.再问：不是刹车系统，是电机的声音，同样的三轮车人家的噪音小，我的特大，我不明白是怎么回事？控制器会影响电机的声

电机快烧了,简单讲一下,电机里面的线圈是由漆包线绕制的,当线发热严重的情况下就会把外面的漆给烤着了,就会有你说的烟雾,时间一长,线一烧化,电机就坏了.这跟你载物多有关系,首先电机是有功率的,电池也有一

不一样,差速电机与普通电机所用的控制器外观和材料可能都是一样的,但里面芯片的程序是完全不一样的,因为差速电机与普通电机控制器在对霍尔信号的处理上就完全不一样的.像你所反映的这种情况,应该就是控制器是普

1.总的讲,是电机的功率越大,耗电越多.也有这样的情况,同样功率的电机,质量好的,比较省电.2.一个电机,在带动负载多的情况下比较耗电,空转或负载小的时候比较省电.3.根据路况和载重情况选择功率.上下

如果电路板上有电子元件的话,你就必须换同样的霍尔电路板才行.如果没有的话,可以直接连接的,把霍尔组件有字的一面向上,从左往右以此是；正极、负极和信号线,如果是120度的,在安装时就将三个霍尔中间的一个

120度电机是不可以改60度的!霍尔是按照电机绕线定的!120度是120度的绕法.60度是60度的绕法.你把霍尔改成60度电机是不会转的!

可以的

干吗要换控制器?把换霍尔换了就是了!注意相位角60度和120度不要装反了!比如反是60度正是120度看看你的控制器是多少度的!电路板坏了!就不要用电路板!照样换霍尔!

霍尔元件主要用在电动车的电机上面.电动车的电机分为有刷电机和无刷电机.只有无刷电机上面才有霍尔元件.老式的电动车很多是有刷电机,新式的电动车大多是无刷电机.有刷电机：扭力比较小,电刷在使用中会慢慢磨损

8根线的电机是直流无刷电机（梯形波永磁电机）,3根线接电机线圈,提供动力,另外5根接电机里的霍尔元件以上是针对有霍尔元件的,对于没霍尔元件的电机,也属于直流无刷电机,电机的电磁结构基本一样,只是采用了

三轮车用的无刷电机控制器的正反转控制是由厂家在开发制造控制器时已经设计好了的,如果没有预留的接口,很难自行解决.另外,无霍尔控制器带负载能力较差,不适用于三轮车,建议尽量重新选择一款更为适合的产品.

看你什么电机了,不同的电机接线不同.你的一句话人家一大堆还解释不透.再问：有什么解释不透的，难道电机还有7.8根线的不成，再答：七八根线的电机中国占主流。哪是无刷的。再问：带霍尔线的吧，这个我知道，请

首先根据自己的需要选择电机的动力的大小和找个懂行的看下电池的质量,然后用一个硬东西敲车架看他的用料.开一下,先缓慢加速看一下加速是否均匀,在把速度开到最快听一下噪音大小,判断电机的质量.加速后双手离把

电机本身就只需三相电,其它是控制、辅助之类的线.再问：开了两天，一切都正常，就是有时起步的时候会抖动两下。。再答：这样的话，有2根可能是起动用的。尽量不要去掉啦。

前几天刚刚回答了类似问题,很详细,查一查,倒两根线就可以,实在弄不明白找我帮你

这个很简单,我请问一下,是三相无刷电机吗?如果是三相,你直接看电路板!VCC/GND为正负极,A、B、C依次为三相绕组,H1H2H3为HALL元件的三相!只要你的接线一一对应就OK了!其他的也可以类推