电动机空载时相当于短路么-搜答案-智慧作业帮

你短路和被短路还不知道是什么意思.所谓短路就是指电流不走电阻上,而走无阻碍的导线或很小电阻上.书上这么说的：用电器上无电流,电源两端直接相连.你要明白,在电的科学里,电阻就是电（的）阻（碍）,电流当然

电机空载损耗包括定子铜损耗,铁心损耗,附加损耗和机械损耗.

对于永磁同步电机(功率因说接近1)来说测出空载时母线电流(实测)然后乘以母线电压(实测)就可以算出功率了.所以说空载功率和空载电流肯定是有关系的.空载电流主要是由于电机旋转而产生轴承摩擦和风阻等机械损

什么电动机,一般可以装一个变频器再问：三相异步电机

空载电流大幅降低,功率因数提高,旋转磁场减弱,转差率增大,转速比额定转速低.

因为用电器被短路之后不用电只传导电,而导线的作用也是传导电,所以被短路的用电器相当于导线

设:电压表的内阻为RV,电流表的内阻为RA,RV＞＞＞RA,在电路中,认为RV—∞(即断路);RA—0(即短路)∵电压表是并联测量,这样对被测对象几乎没有影响而电流表是串联测量,”””””也””越是好

你好：——★1、〖电动机空载,电流,电压和功率都减小时,为什么功率因数反而增大?〗.应该注意,当电动机空载时,额定电压并没有降低.只是电流减小、功率降低了.——★2、电动机的无功消耗,是铁心产生磁场的

空载试验主要考核的就是定子,也就是铁损,转子所占比例非常小可以忽略不计,短路试验主要考核的是铜损,一般给通2倍的额定电流,这是铁芯的损耗所占比例非常小可以忽略不计

可能是电动机三组绕组匝数不一致或者线径不一致

三相电动机空载,旋转磁场会使鼠笼切割磁力线产生感应电磁场,促使鼠笼旋转起来.当电动机短路时,转子的感应磁场不会迅速消失,继续旋转,而短路使定子产生固定方向的的感应磁场,于是两个磁场产生像刹车性的堵转力

空载试验测空载损耗,短路试验测短路损耗.空载损耗是变压器一次侧施加额定电压时铁芯激磁所产生的损耗,是固定不变的,与变压器二次侧是否带负载及负载大小无关.试验时是将二次侧开路,一次施加额定频率的额定电压

空载试验时,电流表靠近变压器,因空载电流小,测电流时不能包括电压表的电流.短路试验时,电压表靠近变压器,因短路电压低,测电压时不能包括电流表的电压.

1、首先要注意安全.在通电前一定要仔细检查,包括接线是否正确,仪表的档位是否合适,与试验无关的人和物一定要远离,穿好防护鞋、帽等.2、功率表的极性要注意.3、这是变压器的例行（出厂）试验.按现场或工厂

不一样,电机的空载电流为额定电流的30～50%左右,其运行电流也负载的大小有关.

电压表电阻太大,相当于开路而电流表电阻太小可视为0所以短路电阻,因为物质对电流产生的阻碍作用,所以称其该作用下的电阻物质.电阻将会导致电子流通量的变化,电阻越小,电子流通量越大,反之亦然.没有电阻或电

空转的时候电流小一些.因为空转的时候电机的转速要比负载的时候快很多.转得快的时候线卷切割磁力线要快,使线卷的阻抗大.也就相当于电阻增大.所以空转的时候电流更小,用电量也更少.

空载损耗也叫铁损.是变压器在空载时的功率损失,是由空载励磁电流产生的,单位以瓦特或千瓦计.短路损耗也叫铜损,是一侧绕组短路另一侧通入额定电流时的损耗,单位以瓦特或千瓦计.短路电压也叫阻抗电压,是指将一

已知异步电动机容量,求算其空载电流口诀：电动机空载电流,容量八折左右求；新大极数少六折,旧小极多千瓦数.说明：（1）异步电动机空载运行时,定了三相绕组中通过的电流,称为空载电流.绝大部分的空载电流用来

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