作业帮电动车充电器改脉冲
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/08/23 11:52:25
换大电机、控制器最好换发动机
老烧充电器,确切地说是烧电动车充电器输出保险,原因在充电座接触不良,在插充电器插头时里边有可能短路,绿灯一直亮着说明充电器输出保险断了,建议固定好充电座或者更换充电座
效果还是不错的,不过充的时间要长点,时间段效果不明显.每天上下班骑骑基本上不用回家充电了.价格现在可能还稍微贵点,一般市场上要卖到400多,不过还是合算的,因人而异吧,个人眼光不同
改变压器次级圈数.不过如果是15.5v的空载应该没问题.加上负载电压会下降.一般12v充电14.8v内肯定没问题.你这个问题也不大了.你加负载看看电压多少.再问：我的加负载，只有12.8V
爆火花的位置,你没表达清楚,很难诊断.可能性有：一、若火花是发生在充电器外壳内,那应该是电容和控制IC被击穿了,若在1年内,厂家和商家基本都可包换的（行规）；二、若没与电池接输出端,火花在输入线上,那
不正常.正常空载电压为55V左右.130V电压太高了.充电器开机时间不可太长,以免烧元件.故障为：充电器内部有开焊之处.
最好去买电动车的地方跟他们说说让他们给你看一下型号资料里有张电路图,不知道你的能不能适用!希望给你带来帮助!
问题可能是,桥式整流损坏,开关管损坏,,震荡快3842要检查,滤波大电容看看,这几项是重点
这个就是,供参考.
双13007 +TL494 驱动
我认为不用改,一般情况下充电器都有余量的.如果不行就换一个功率大一些的调整管.
电动车的充电器通用只是电压和插口的正负极不一致.网上有很多.一般都是3842ic的.再问：能给发个以3842ic的电路图吗
花20元钱买个降压板就可以
电动车的充电器有很多种电路图,各个厂家生产的都不一样,你必须提供线路图出来才能帮你分析问题所在.至少,你应该把这个充电器的牌子告诉大家.常用的电动车充电器电路图如这个网页：http://image.b
充电器故障,保护了.（故障原因：过载、保险丝熔断、受撞击部件损坏......）
水清小子,你够牛的!一、电动车速度提到55迈后,我担心你将缺的不速度,而是安全!高速“肉包铁”的教训太多了,希望你不会成为其中的一员.安全账,你没算.二、你敢将自己的安全大事,交给一个“不懂医学的江湖
正常.你这充电器是48V的吧!万能表用220V来测.电压是53-59.但正常的充电器检测低56V.你就要换了.如果你是修车的.低以53V再换.55V只不过充电再久那么一点点.
充电器有滤波电容,故在充电器插头刚和电瓶插孔时电瓶内电流返回充电器内,一般电流不是太大,如你诉,充电器内的电路有变异,即电容发生短路行的瞬间短路,照成插孔都烧黑了.建议更换插头,选用优质充电器!
电动车充电器有很多种,有的是用风扇散热,有的用散热片散热,用风扇散热的充电器,散热性能好,但是噪音大.散热片,散热比不了风扇,但是没有噪音.但是它们有一个共同点,都是用三段式变频充电方式,这对铅酸电池
电容这样换理论上也可以的（不考虑电容量）,只是担心这2个电容性能是否一致,对输入、输出电流是没影响的