作业帮电动车正转振动大
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/13 15:33:18
你把三相电的其中两相对换,可以实现电机的反转.
1、转子的动平衡有问题；2、转子与定子不同心；3、轴承润滑脂不干净；4、电路虚接；5、有零部件的共振点与工频频率相同,产生局部共振能想到的就这些,希望对你有用
智能控制器（自动识别的）把3根相线的任意两根交换就可以了现在市场逐渐卖的都是这种如果你那个是老式的就麻烦点设定3个相线为A.B.C霍尔线对应为a,b,c把相线A和C交换,接着把霍尔线b和a交换不行的话
一般三相电机接好线后,电机转向是固定的是由磁场控制的.不改变相序,不可能反转的,如果缺是反转了首先用手摸下外壳是不是发热.如发热：一电机内部三相绕组有一相坏.二外部电源有问题.它的旋转方向受力距的影响
1.老机子是轴承间隙大.2.新机子是转子扫堂或动平衡不好.
把充电器输出线剪断,弄出里面两股电线,颜色不同的对接,用绝缘胶布分别缠好/这样就改变了输出的正负极
电机开动都会发热的,电动的不是很烫手就没事.
值得信赖,因为我是电动车行业专家,我在这一行有81年的经验.只要是使用电动车的人都需要电动车轮胎,因为质量再好的轮胎,如果被扎胎达三个眼以上,就需要换轮胎了,五年内如果没被扎胎的,由于风化,老化的原因
电池没有那么容易坏的,一次偶然短路（时间短的情况下）等于一次大功率放电,但是你的电池时间不能长时间放在那不充电,如果电池缺电时间稍长就会影响电池寿命.请尽快连接充电.具体接法是“串联”,先是一块电池的
电动车的电机分4种~~高速无刷,有刷,低速无刷,有刷~~高速的一般有变速齿轮,所以有比较大的声音,而低速的就比较小,由于高速电机的能效比比较高,所以现在电动车基本选用高速电机,所以噪声比较大点,特别是
如果是有刷电机,调换电机线即可.如果是无刷电机用的是无霍尔控制器,只要调换任何两条电机线就可以了.如果用的是有霍尔控制器,先调霍尔ac相线,再调线包AB相线就可反转了.
这个很正常,这可能是轮胎不圆或者电机两面的壳体有点偏,撑起大撑,转动手把,车轮空转时最明显,这种情况在骑行状态下是感觉不出来的,至于声音,也是正常的,电流的声音再问：不是普通的电流声正常无刷电机的电流
振动传感器的特点：1、本规格产品SW-420为单滚轴型全方位感应触发开关,本产品可全方产感应不同方向的振动、倾斜.2、当无振动或倾斜时,产品为闭路ON/OFF状态,处于稳定状态,当有振动或倾斜时,导电
是由于马达启动与运行中的震动!
引起电机振动的因素有前后轴承的内、外套,滚动体,支架损坏；联轴节故障,电机找正不好,负载转动部分弯曲,皮带轮不平行,长轴传动的长轴弯曲或与电机不同心,电机或机械轴磨损严重,电机、机械、长轴的动平衡没找
听你的判断像是轴承不良了.你架起来车子,晃动一下后轮是否松动或者卡涩?如果是,找人或者自己拆解一下后轴润滑一下就好了.当然,问题严重了就要更换
我想应该是后轮轴承变形了,不然就是骑久了轴承内圆松了.
这是正常滴
你如果没动上面的电路.那就是控制器坏了.如果动了,那就这样做吧.1,支起大支架2,插上你动的那条线3,打开电门,如果正转,断开那条线.ok了.如果反转,拔开那条线再插上就ok了
可能的原因：1、风温变化改变了#5和#6轴承标高2、负荷变化改变了#5和#6轴承标高3、负荷变化改变了汽流激振力的大小和方向主要原因可能是汽轮机和发电机中心发生改变,如果能够观测到振动的频谱,则比较容