作业帮电动车没电了.推着的时候没关电源.后来助力走了一段.没电了.后轮推着费劲怎么回事
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/13 12:30:53
电瓶车一般情况下不应该骑到没电,电瓶车上面一般都有一个电量显示的,估计点不多了就要充电,电瓶车充电时可以随用随充,不是要等到没电了再充的,经常骑的就是不看电量也能估计个大概来.万一骑的没电了,大点的城
①灯和电笔同时坏的可能性很小,但不排除.②单体电动车电瓶常见的是12V的规格（80V电动车用的是4个20V电瓶）,应该接12V灯泡使用,确认你的灯泡电压,你的5W灯泡是功率,需要注意电压的选择.如果灯
新车嘛,最大可能是没充进去电.你要看一下充电时充电器指示灯是否正常.多数控制器充电时应该是红灯时充电,充满后变灯再浮充三到四小时真正充满.你的没电新车应该红灯3、4个小时再变灯才对.有条件的话量一下充
必须一套都换的,新旧电池不能混用,会影响新电池寿命!换起来很快的,10来分钟就好了!
有可能前天你的电池是没电了,因为电池没电就那样时有时无的到最后彻底没电,电池快没电的时候强行使用非常损害电池,要是电池使用时间已经很长了,这样做更是会加速电池损害也就是你的电池坏了.还有一种可能性就是
电动车铅酸电池保养问答 电池为什么在初次使用前要进行补充充电? 答：电池从出厂到使用,一般要经过1-2个月,甚至更长的时间,电池在存放期间由于电池内部的自放电等自发反应,消耗了一部分电量,达不到额
前后各有一个齿轮的,周期肯定不一样的,前后齿轮是一大一小的.
那就差电机没看了是不是里面磁场出问题了漏电或者有短路耗电的地方...
电动车充电时须关闭电门锁（开着电门锁才能充电的车子除外）.因为开着电源有少量的电会流失.充电器变绿灯表示基本充满,应再充1－2个小时.充10个小时对电瓶没什么影响.但是旧电瓶（使用一年）,充电会发烫达
你的什么车啊,可能是电瓶盒边上的保险丝烧断了,查看一下
骑的时候指针显示的是真实的剩余电量!没骑的时候是虚电!
我做了几年的售后了,很明确的告诉你,你的电池是20A的,你用16A的充电器?没有16A的充电器,你的很可能是12-14A充电器,你用的充电器倒不大电池容量标准肯定充不满了,你在去买个20A充电器,和电
你看一下电机轴出线的部位,应该是摔倒时卡断线了,缺项.如果是,尽量不要加电,不然烧电机.
12V电池正常放电到10.5V就是放电下限了（没电了）,60V电池是5个12V电池组成的,5*10.5=52.5V,一般的60V控制器的放电下限电压（欠压保护）是52V；实际使用时在55V左右就要充电
随便找个小区,门口都有保安休息室,跟人家说点儿好话,充个一个小时左右,应该差不多能熬回家吧.
按你所说“闸”应是带漏电保护功能的空气开关.那个小按钮是恢复和检测时用的,现在按不下说明漏电或短路故障没有排除（重点是刚换的灯泡及其电路有无碰线掉线和灯泡短路,漏电的情况）,另外漏电开关本身也可能因为
不知这里,是否会有花开.且渡着电动车,笑拈桃香,琴笛悠扬.拂袖,却拨起了水花,点碎了月华,梦回繁秋,泪随寒水静静地流.你既离去,又为何私闯我的梦呓
这也是常有的故障现象,查一下控制器电源主线的接插件和到电源主线的连接点,一般情况下主线束有可能进水造成锈蚀开路.
这个问题需要实际问题实际分析,有些电动车在设计的时候为了小巧灵便,车轮很小,底盘离地较近,所以脚蹬子特别短,而车座比较低,人的腿不能完全伸直,即使踩到最低处,膝盖还是弯的,那么骑得时候所需的力就很大.
发光二极管显示的仪表坏了,不能准确的显示电量.更换仪表即可,￥30－50.48v电动车,电瓶到42v就不走了.有一次充电,打开电源锁,“啪”的一声,仪表烧坏了.车子刚骑“欠压”灯就亮,骑行22公里后,