电容电流从正极板流向负极板还是蓄电池负极

LC振荡电路中放电电流方向和一般电路中电容减小是放点的电流方向是相同的吗?放电时是不是电流都从正极板往回到电源正极的方向?-------LC振荡电路中放电电流是方向不断交替变化的.一般电路中电容减小时

答案是对的.设：极板长度为L,原来极板距离为d1,原来电子射入速度为V,两极板的电势差为U,电子质量为m,电子带电量e原来整个过程的时间为：t1=L/V现在使电子入射的速度变为原来的2倍则现在整个过程

电流方向的实质是什么?正电荷的定向移动方向就是电流的方向.充电时,电流方向从负极板到正极板,实质是负极板的正电荷在相对减少（没充电之前负极板正负电荷相等）,正极板的正电荷在相对增加.但是我们知道,电路

首先电容是一个断路,不形成闭合回路电容器放电过程中,由于两极板间存在电势差,电子从负极板沿导线流入正极板,电流方向和电子运动方向正好相反（正电荷定向移动形成电流,电子带负电）,从正极板到负极板.放电完

一样的!充电都是能量的提升!就像有个水罐,罐底接个水管,下面有个水槽,充电就是把水槽里的水提升起来放入水罐里,这样水罐里的水就具有能量,可以冲转水车,再流到水槽里,这就是放电过程,它做功了.但我也可以

物理学中,把正电荷的移动方向规定为电流的方向,电子带负电荷,因此电子移动方向和电流方向是相反的.电容放电时,实际上是电子从负极板流向正极板,电流方向与此相反,因此,电流方向是从正极板流向负极板的.

电池外壳必须同极,正极板夹在中间处于两边的负极板就多一块.

C=Q/U,故U=Q/C,W=Uq=Qq/C(q是电子电量)故W1：W2=Q1q/C1：Q2q/C2=2：1,动能的变化量就是电场力做功,因而是2：1

有问题可以继续提问再问：是不是经过正极的电荷多，负极的要少？再答：电流的产生是通过电荷的定向移动来产生的。

没有其实,你说的电流流向电容器的负极板,是指电容器放电的过程.因为充电后的电容器相当于一个电源,正极板相当于电源正极,负极板相当于电源负极,当用导体把电容器正负极板相连接时,就会形成由正极板流向负极板

含锑3.2%的铅锑合金做极板最好,这种合金用来制造汽车上的蓄电池.再问：你好~!那么电动车上的呢?有那些要求啊~!再答：电动车的合金是铅钙的，钙0.08-0.1；锡1.3-1.4；铝0.015-0.0

两个极板之间其实没有直接实现电荷的转移.而是由于电源的作用电源负极向电容器负极板提供电子（负电荷）相当于是夺走了负极板的正电荷电容器正极板向电源正极提供电子,相当于是电源正极给电容器正极板正电荷也就是

电容器刚接上电源时,电源对电容器充电,使其正极板带正电,负极板带负电,导电的是自由电子,电源的作用就是在电路中建立电场,使导体中自由电子受到电场力,电场力使自由电子从正极板通过电源内部移动到负极板.

平行板电容器正极板由电源正极连接,负极板与电源负极连接,短暂充电后,将达到静电平衡,那么,与正极相连的板与电源正极等势,带正电,与负极相连的板与电源负极等势,带负电.

不对电流由电源正级流向正级班由负极班流向负极2个极板之间无电流

电池电压髙时,电池往电容充电；电容电压髙时,电容往电池放电；再问：电流方向与负电荷的运动方向相反，充电时电流由正极流向负极，那么，显负电性的电子流流向负极，是什么力量使电子克服静电力流向负极呢？再答：

错再答：有介质

楼上错了.铅酸蓄电池的失效原因更多的是正极板的腐蚀而不是负极的容量不足.为了降低正极板的腐蚀,通常把正极板做的厚一些,一般都在3mm左右,而为了保证活性物质的利用效率,负极板通常都较薄,2mm以下,为

在充放电时,两极板和电解液发生化学反应而发热使极板膨胀,但两极板发热程度不同,正极板发热量大,膨胀较严重,而负极板则很轻微,为了使正极板两面均发生同样的化学变化,膨胀程度均衡,防止极板发生弯曲和折断现

你的问题错了,应该是负极版比正极板多一片.因为正极板活性物质（二氧化铅）比较疏松,且正极板的化学反应剧烈,反应前后活性物质体积变化较大,所以正极板夹在两负极板之间,可使其两侧放电均匀,从而减轻正极板的