电机控制器 绿佳

把转速比成速度,功率就相当于装载量.同样是15km/s的车辆,可能是自行车、也有可能是汽车、或者火车.\x0d电动车控制器和电机第一个在功率上有最直接的关系,小控制器不能带大电机,反刚可以.\x0d第

控制器吧我自己的拆过36V无刷的电机拆下来8个头碰到一起了用手转动很费力就像刹车一样把线头分开在转就没事了你自己参考下把

500W电机和控制器再问：要换电机和控制器需要多少钱？再答：自行车的4~500+120左右

48v350w的电自限流18a,我换了60v35a控制器,急速跑45km/h,电机温热,好像比以前更省电了查看原帖

你好：如果让选的话我选前者,但是这两种都不是很好…最好的最省电的是350W控制器350W电机或500W控制器500W电机…希望能帮到你!（电动车专业维修）

不一样,差速电机与普通电机所用的控制器外观和材料可能都是一样的,但里面芯片的程序是完全不一样的,因为差速电机与普通电机控制器在对霍尔信号的处理上就完全不一样的.像你所反映的这种情况,应该就是控制器是普

自己会换功率管,有一定水平了.楼上的几个回答把问题搞复杂化了,跟刹车电平或防盗之类的没多大关系,还是控制系统的问题.“不加电门电机才卡死加电门的话电机还会抖动”,你描述的卡死电机应该还是缺相造成的.试

如果是120度无刷电机有6种接法.3种正转3种反转.60度的只有1种正转,一种反转.

dir,cp是方向和脉冲,那个就不知道了,有图片看看吗请采纳答案,支持我一下.

电机就是绿源牌的无碳刷无齿轮

那个都主要缺一个都不行电动车主要部件：电机,控制器,电池.电机价格在：500-1200左右.控制器：200-500电池：48V的最少400以上.电动车没这三样都不行

你先看看控制器有没有限速装置如果有你换再大的电机也是白搭控制器如果有限速线的话有可能你接上了它的速度就一直在20km/h左右

绿源的车子非常的好,也非常的专业.电池是自己绿源厂生产UGP技术的绿源电池,（目前电动车行业只有绿源厂是自己生产的电池）.电机和控制器也是自己厂里研发的,非常的专业.还有一点就是你没有问到的——充电器

你的有刷电机坏了,如果还想用以前的有刷控制器你只能换有刷电机.如果你想换无刷电机那你的控制器也一定要换无刷控制器.有刷电机起步扭力大,但时间久了要换碳刷,见意你换无刷电机和控制器,省的麻烦!

判断电机和控制器的好坏可以用万用表和大脑来判断,也就是经验判断.先排除一些简单的故障然后再排除电机、控制器的故障.

从电机的外观是看不出功率的.你的车型是大车就应该是450W的,而且你的车速一定比你的朋友车快.]你想换一个500W的控制器是可以的,速度的确会快一点,但是我觉得没那个必要,因为你的电机是450W速也快

嗯,你的电机是直流的.D1,A2接蓄电池,A1,D2接到一块儿.需要说明的是,这种接法是直流牵引电机的串励接法.一般车辆的牵引电机都是这种接法,因为起动转矩很大.四个接线柱是成对出现的.你用测电阻的仪

控制器的额定功率应大于或等于电机的最大功率,否则要么控制器过载要么电机无法达到其允许的最大功率输出.补充两点：一、控制器的耗电：原则上说,控制器的额定功率越大,耗电也应该越大,但实际上还要看控制器的工

——★1、“三根电机线”属于无刷电动机,由控制器按照顺序和控制速度,轮流通以电流的.驱动方式与三相电源相似.——★2、“通过控制器放大电流,电机线上面的电流有可能大于控制器流入电瓶的电流吗”.任何时候

出现这个现象多是电机负荷过大引起电机负荷过大有多种可能电机本身轴承磨损框动电机扫堂磁钢脱落定子线圈匝间短路霍尔位置有偏差这些都能引起电机负荷过大还有刹车分离不清辅动轮转动不灵活也都是引起的原因.