电机的启动电流多大

这个需要看互感器接线,电机绕组是哪种型式,具体的经验值为单鼠笼(5.7)Ie,双鼠笼(3.4)Ie,绕线式(2～2.5)Ie,启动电流达到这么大很正常,但你所设置的保护有问题,此时如果用过流保护（一般

启动电机的瞬间还没建立磁场,电机线圈近是短路,启动第一时间,还没有启动转矩,磁力线倒不过来,又作用在定子线圈上,如果这时继续不让转子转,7-10倍的电流瞬间就会将线圈烧毁.

三相异步鼠笼式电动机空载启功和满载启动其最大启动电流是一样的.取决于电动机的“次暂态电抗”.空载启动和满载启动只有启动时间上的差别.再问：绕线式电机呢？再答：绕线式电动机带有启动和变速装置，启动时串入

空载与负载时的最大启动电流是一样的,不同的只不过是启动电流的持续时间与正常时的电流.空载与负载启动时,其转子与定子旋转磁场的转差是一样的,此时的电流也会一样.空载速度提升快,用时短.负载速度提升慢,用

变压器的额定电流计算一次侧近似0.058*KVA(变压器容量,规格10kV/0.4kV)二次侧近似1.44*KVA(变压器容量,规格10kV/0.4kV)已知变压器容量,求其各电压等级侧额定电流口诀a

一般轿车的启动电流在100多到300安之间,如果发动机的排量较大,则启动电流会相应的增大.不同的发动机会配套不同的起动机,轿车的起动机一般功率在1千瓦到3千瓦之间.

电流很大,超过30A.一次启动不了,要有间隔,防止电瓶损坏,特别是冬季.

证明星型启动电流是三角形启动电流的3分之1答；1.三角形工作时,相电流I(相)=U(N)/ZZ为每相绕组的电抗线电流I(线)=I(相)*√3U(N)为电网电压2.星形工作时,线电流I（线）’=相电流I

启动电流一般是工作电流的3~5倍,主要由负载决定∶轻负荷时小些,重负荷时大些你的电机大约在80~120A

软启动是指调压启动,变频启动或变电流启动等等,并非什么接触器和继电器就是软启动.用接触器和继电器仍然是直接启动,但是用接触器的好处是,可以减少冲击电流（电弧）,操作会安全一些.用空开直接推闸启动是很危

电机的启动电压就是正常运行电压,不存在启动电压高于正常电压3倍的说法.电机的最低启动电压一般为额定电压的75%,低于这个值电机就不容易启动了.电机启动的容量是正常运行时的5-7倍,但是此时的功率因数很

找个万用表量量

当感应电动机处在停止状态时,从电磁的角度看,就象变压器,接到电源去的定子绕组相当于变压器的一次线圈,成闭路的转子绕组相当于变压器被短路的二次线圈；定子绕组和转子绕组间无电的的联系,只有磁的联系,磁通经

额定电流指的是在额定电压（比如单相电机是220V,三相电机是380V）下电机工作时的电流.电机启动是,启动电流为额定电流的5～7倍,因为电机启动时会有个励磁电流,以便建立磁场.

电机的起动电流与电机功率有直接关系

50千瓦的柴油发电机组带30千瓦2级的风机,直接启动有些困难,建议配变频器.再问：谢谢您说的变频器是不是启动开关啊再答：变频器是一种可以改变工频频率的电子装置，它可以使电动机在不降低扭矩情况下，降低启

不能准确回答,因为发动机有大小,起动马达也有大小,环境温度也有关系,涉及的很多,但凭经验看,估计在50A以下,20-30A居多,不一定准,因为时间短,不稳定.这也没法量呀.

总功率=3*15=45kW.设车间自然功率因数为0.7,同时系数取0.8,则负载运行电流=45*0.8/1.732/0.38/0.7=78.14A.查,16平方毫米的铜导线在空气中的长期允许截流量为8

2/国家规定7KW就要降压启动了.为了降低启动时对电网的影响\x0d3/这个问题是从两方面考虑的,一是电力管理部门,比较大的设备起动时对电网造成影响；二是出于用户自己的考虑,如果起动时压降较大,可能造

电机如果是绕线型电机,其启动电流约为额定电流的2.5倍,笼型电机启动电流约为额定电流的6倍.我觉得你这启动电流应该是6倍,应该跟原来的启动电流一样.只不过切割了叶轮,切割后叶轮需要的电机功率变小,即负