电机运转发热什么原因-搜答案-智慧作业帮

太阳内核的温度高达摄氏一千五百万度,在那儿发生着氢-氦核聚变反应.核聚变反应每秒钟要消耗掉约五百万吨的物质,并转换成能量以光子的形式释放出来.这些光子从太阳中心到达太阳表面要花一百多万年.光子从太阳中

因为电机工作的时候要耗费电能来做功,但机心(马达上饶的金属线,一般是铜线)有电阻,故一部分电能转化为内能.另外电机内的转子高速转动与空气摩擦也产生热,不可忽略.

电机发热的原因无非就是机械故障、绕组不平衡、过载这么几个情况,从你谈的情况分析,不应该是电机机械故障或绕组不平衡的原因,因为机械故障的电机发热是局部发热,譬如轴承部位等.绕组不平衡的电机声音会有异常,

1、室温过高2、散热不良3、过载4、过压欠压或电压不平衡5、频繁起停或频繁正反转6、缺相7、风扇坏或进出风口堵8、轴承缺油9、机械卡住堵转10、负载转动惯量过大启动时间过长11、匝间短路12、新电机内

功耗太大电源线可承受电流太小

1.电阻功率小了2.电压过高导致电流增大3.LED灯串中已经有一部分LED击穿

可能是离心开关没有甩开,电机始终处在一种启动的状态.带离心开关起动的电机,经起动后转速达到额定转速的75%以上时,离心开关在离心力作用下开关脱离,断开外接起动电容与副绕组的联接.这种带有离心开关的电机

风扇还能转的话,90%是电容坏了,换一个吧,两块钱搞定.再问：刚换了一个啊，还是这样，是不是电源的正负极问题？再答：你换了什么电容，电压多少，电容值多少？是CBB电容吗？再问：我也不懂，让修风扇的换的

因为电机内有线圈,线圈有一定电阻,电流通过线圈就会发热,所以不是机械能转化为内能,而是电能转换成内能.要是风扇扇叶发热,那才是机械能转换为内能.

1》过载.2》电压低或断相运行(接触器触点烧毛接触不良).3》电机起动频繁.

额定频率为50Hz的电机运转在60Hz,电机处于超速状态,长时间运行对电机的机械部分有影响.额定频率为60Hz的电机运转在50Hz,若额定电压不变,由于主磁通与电压及频率的比值成正比,主磁通增大,可能

正常现象,电机在夏天的时候,跑一段时间都热!只要不超过100度,都没有问题的!检查一下车闸是否有问题,检查电机轴承是否坏,检查控制器输出电流是否过大!是否跑的路程过远是否超载,以上原因都会造成电机发热

把你遇到的问题详细说明,才好给你分析.再问：160kw电机带离心式清水泵，空载时，可启动运转正常，带负荷后，手都可以转动，点启动后，电流表到顶，后回到100A，但是马上又到顶，然后自动保护断开，电机马

1、超负荷2、散热3、受潮或灰尘、油污4、电压不够

流量过大,导致水泵过载运行调小水泵出水口阀门,达到最佳工况点或者重新水泵选型环境温度过高,电机散热不良注意水泵防晒,通风1.水泵缺水2.供水不足干转3.出口阀门关闭,水温升高,导致电机温升过高1.待水

振动电机中间为散热体,因为它不向普通电机,有散热风叶,所以温度会高一些,只要调整好偏心块就好,不要让振幅超出范围就好.洛阳飞航机械

三相电机重新绕线圈,线径加粗和线圈减少,使绕组阻值变小,电流增大,磁通量增加,处于饱和状态,所以发热.

两种情况:1线圈换过,那就是维修时副相数据搞错了.2如果是原包的话那就说明匝间短路了,可能是初始阶段短路情况比较轻,电机出力下降不明显,但随着运行时间的增多情况会越来越严重,也就是通常说的线圈烧了,补

1、匝数是否与原来的相同?2、接线是否正确.3、如果有离心开关的话,检查是否启动后断开了.再问：不带离心开关的、砸数我又重新数了下没错啊！接线也不会错啊！这种电机修过好多了再答：电容检测如何？

漏电动作电流选择不当,电机或电缆绝缘降低,漏电开关已损坏