磷化硼共价键-搜答案-智慧作业帮

磷化废水中除含有大量的磷酸盐、锌离子、酸碱物质及有机物外,根据生产工艺不同,有时还含有一定量的镍离子、铜离子或铅离子等重金属和表面活性剂等污染物,成分复杂,处理难度较大.目前,对此类废水的处理主要以物

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可以的,最好浓度稍高点.如果说你是有前处理爱好,我们可共同分享.QQ1159078975

锌系磷化膜的颜色除了与磷化液的组成有关外,还与处理温度、时间、方式、钢铁的组成有关.一般情况下,锌系磷化膜都是浅灰色至深灰色的.要想使锌系磷化膜变黑,要加入锰离子.但是这样做,并不能是使磷化膜变得黑亮

磷化后的皂化和硼化目的是一样的：都是为了增加拉拔的润滑性.不同点：硼化的效果更好,但是成本高.再问：谢谢。但是二者分别对磷化膜有什么影响？再答：磷化工艺一定的情况下，磷化膜的结构和结晶状态就一定了，不

问题很多呀,见下：磷化液自身问题 1.1磷化液变黑 1.2磷化沉渣过多 1.3总酸度高,游离酸度低 1.4总酸度低,游离酸度高 1.5总酸度和游离酸度

磷化液配方

黑色金属的磷化可以用热磷化也可以用冷磷化.这两种磷化各有其优缺点,应根据产品的批量、尺寸大小、工厂的经济能力等来加以选择.热磷化（溶液需加温）的优点有：①磷化膜的耐腐蚀性能好、膜层厚；②膜层与漆层结合

解题思路：根据极性共价键和非极性共价键的定义分析解题过程：极性键和非极性键都属于共价键共价键：原子之间通过共用电子形成相互作用，叫做共价键高中一般认为多原子非金属单质和化合物都是由共价键构成的.即原子

一,从作用来说,锌系的膜致密耐蚀性更好,适用一些较高要求的工件,但工艺较复杂,要经常检测,对操作工的素质和责任心有较高要求.四合一就是把除油除锈磷化

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磷化铟的化学式

InP

通常讲,可以提供磷含量在6-9%(wt)镀层的镀液,就是中磷镀液.中磷的特点就是适应范围广,适用性强.

一般情况下;如果是锌系磷化：除油-水洗-除锈-水洗-表调-磷化-干燥.如果是铁系磷化：除油-水洗-除锈-水洗--磷化-干燥.

根据你的要求,所得磷化膜用于耐磨减摩,不属于冷挤压润滑.所以应该采用纯锰系磷化.你只规定了磷化膜厚度,并没有规定其它指标,如膜重、磨损量或减摩程度等.锰系磷化要求是比较高的,不能只看外观和膜厚.你说的

你做一下扫描点镜(SEM)及元素分析（EDX）.锰系、锌锰系以及锌系磷化膜的微观结构是不一样的,再配合元素分析,进一步证明到底是什么组成的磷化膜.请采纳.再问：用丙酮清洗钢丝表面的润滑脂可以吗？然后按

金属怎么磷化

钢铁磷化主要用于耐蚀防护和油漆用底膜.①防护用磷化膜用于钢铁件耐蚀防护处理.磷化膜类型可用锌系、锰系.膜单位面积质量为10-40g/m2.磷化后涂防锈油、防锈脂、防锈蜡等.②油漆底层用磷化膜增加漆膜与

酸洗是指用酸洗溶液如盐酸,硫酸等洗掉工件上的氧化层和灰尘等物质.清洗表面的作用磷化即一种处理方法,磷化液,有锌系磷化液,锰系磷化液等,磷化有很多种,作用也不同,如钢丝的磷化是使钢丝在拉细起到润滑作用的

磷化液的主要成分是磷酸二氢盐,如Zn(H2PO4)2以及适量的游离磷酸和加速剂等.作为化学加速剂用得最多的氧化剂如NO3-、NO2-、CIO3-、H2O2等.

属于防腐一类的,一般车间内磷化液有刺激性味道,但不是很累

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