lng充装系数

液化天然气卡车

现在市场上主流的是三轴半挂车,总容积大概都在51到53立方的样子,装液容积一般为总容积的90%到91%.我知道的几家单位可以看看其单位的公告；中集集团的圣达因、安瑞科、宏图；杭氧集团的江西制氧机有限公

这两种不同形式存在的天然气,具有比较大的区别,LNG储配量较大,以新疆广汇的LNG为例,热值比较高,高于一般的CNG和管道NG10%以上,运输距离远,以山东地区为例,运距约在3300公里上下,其生产成

本人是LNG行业人,你问的太笼统了,LNG就是液化天然气,业务无非是采购与销售,你如果想知道更多,可以加我（给我发消息）

新疆的lng加气站已经有60多座,主要建在东疆、北疆,特别是东三县(富蕴、奇台和阿勒泰),而南疆地区的加气站较少；在阿勒泰通往乌鲁木齐沿线,五彩湾通往乌鲁木齐、玛纳斯、石河子沿线,乌鲁木齐当地的一些运

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,LNG船是在162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶,是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,目前只有美国、中国

有的.在2012年底就有16个LNG陆上加注站

1吨=1000公斤甲烷分子量CH4=12+4=16一摩尔甲烷16克,标准摩尔气体体积=22.4升；按照上述参数计算吧：1吨LNG的体积=1000/（16/1000）*（22.4/1000）=1400立

由于液化天然气LNG在汽车运动的时候会晃动而极具能量,导致部分液态状得天然气LNG气化,为了预留一定的气化空间,所以LNG的标称容量都大于实际容量,实际容量储存上限是标称容量的90%.有了实际容量,然

液化天然气船(LNG)LNG项目首期两艘船舶由中远集团、招商局集团、广东粤电资产经营有限公司、深圳航运总公司、澳大利亚天然气有限公司和美国能源运输集团等六方共同投资,投资总额约4亿美元,由中船集团沪东

LNG船是国际公认的高技术、高难度、高附加值的“三高”产品,LNG船是在162摄氏度(-162)低温下运输液化气的专用船舶,是一种“海上超级冷冻车”,被喻为世界造船“皇冠上的明珠”,目前只有美国、中国

没那么多,造价3个多亿美金,本人有幸参与LNG船的制造,不过是船舱内部的脚手架,那时候我父亲小赚了一笔,上海沪东中华造船集团第一首船是亏本的,第二首还好持平（估计也是亏的那是时候是08年沪东厂裁员子公

lng就是深冷加工后的液化天然气.西安现在有lng加气站.

首先不是lng这是液化天然气,压缩天然气是CNG,其次你的转换也不对1272升是1.272m³这个计算因为使用过程中压力会变化所以体积计算算是一个近似值1.272X（220~250）=300

LNG本质还是NG,如果热值单位是MJ/Nm^3的话不管L不L都是那回事.中原油田的是37.48新疆广汇的是42,.40福建LNG的是34.94广东LNG的是39.67

LNG是英语液化天然气(liquefiednaturalgas)的缩写.LNG加气站就是给汽车加LNG的加油站

目前国内推广使用的有贵阳、长沙、乌鲁木齐、湛江、杭州、濮阳、济南、成都、重庆等地都有LNG加气站

首先要明确充装概念,95%是液态体积,ruuo过程中膨胀的话,只是气态体积压力升高,液体体积因为蒸发而略减少（1：600）,所以百分比只会越来越低,0.3MPa,90%、-158度的槽车到目的地,能是

LNG是液化天然气,主要成分是甲烷,在零下165℃由气体变成液态,要在低温下保存,保存压力低,安全性比较好,但是保存设备需要耐低温.每立方LNG气化后大约是600标方.CNG为压缩天然气,一般的正常压

要办理《移动式压力容器充装许可证》才能运营.向省质量技术监督局申请,具体承办由特种设备安全监察处负责受理.具体要求详见：TSGR4002-2011《移动式压力容器许可规则》规定.