给自行车的轮胎充足气是为了增大还是减少摩擦-搜答案-智慧作业帮

质量增加,密度变大,原因是体积不变

答：需要增大的摩擦有：车轮与地面之间的摩擦、车闸与车轮之间的摩擦、脚与脚踏板之间的摩擦等都是有益的摩擦．增大的办法：轮胎、脚踏板上以及车把上都刻有花纹，利用了增加接触面的粗糙程度来增大摩擦．刹车时，用

A、塑料套紧套在车把上，是通过增大压力的方法来增大摩擦力．B、转动部分添加润滑油，是通过减小接触面的粗糙程度来减小摩擦力．C、刹车时用力捏闸，是通过增大压力的方法来增大摩擦力．D、车轴处装有滚珠，用滚

自行车是人们常用的交通工具,它的轮胎上刻有花纹是为了增加与地面的摩擦力,防止打滑.车座做成马鞍形是为了符合人们的身体结构,坐着舒服,便于蹬踏.刹车不能立即停下来是由于惯性的缘故.

质量（变,实际增加）,空气的密度（变,实际增大）

车胎体积不变,不断充气进去,胎内空气质量增大,因体积不变,密度=M/V所以密度增大,压强也随之增大再问：充气是，为什么质量增大再答：空气也有重量，灌进去的越多质量当然增大，难道你吃的越多你还越轻吗？

密度不变,质量变大

圆的容易滚动阻力小,而且圆滚动时圆心在一条水平线上使车不会上下颠簸.

是的,都是通用的.因为他们都可以用同一个打气筒打气.

自行车轮胎上的花纹，使接触面的粗糙程度增加，从而增大了轮胎与地面间的摩擦．故答案为：使接触面粗糙增大摩擦．

一般路况像公路器就可以大的足点方法是用两个手指捏轮胎,稍微能按动就好啦还有一种方法是将整个人的重量压在轮胎上轮胎一般会被压下1/5左右这样就差不多了山地的话路不是太平所以气要稍微减少方法和上面一样

橡胶外轮胎,塑料把手,橡胶脚踏板等处的设计是增大摩擦,防止打滑.齿轮表面,前后轴的滚珠轴承,脚踏板内的滚珠轴承等处的设计,是为了减小摩擦,省力减负

给自行车轮胎,篮球充气,主要是利用的空气的压缩空气有弹性

质量当然增加了,（气体多了）体积当然大了,（轮胎鼓了）密度也大了（压力增加了,单位体积的空气当然多了）

一般来说,抓地力强的会比较好,好的纹理设计很重要.同时,轮胎用料很重要,有些手感很软的,就很好用,缺点是磨损快一些

自行车的轮胎上刻有花纹，是利用了在压力一定的条件下，增大接触面粗糙程度来增大摩擦；重力的方向是竖直向下的，可以用来检验因为重力的方向总是竖直向下，如果墙和重锤线的方向是一致的，即墙和重锤线平行，即墙壁

首先检查内胎有没有装正实在没办法只能换长嘴内胎了美嘴是没有延长嘴了再问：修车店那种气嘴有没有地方卖呢再答：要看是什么规格的内胎了一般常见的规格都会有实在不行上网买

自行车轮胎的内胎是用橡胶制成的,橡胶分子之间间隙较小,所以适合做气密性材料!但,还是有少量空气分子透过内胎橡胶分子之间的间隙渗透出去,时间长了,内胎气压就低了!冬天温度低,分子能量小,渗透也少,所以,

汽车的轮胎上有很多花纹，是在压力一定时，增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力．自行车的车轴上安装滚动轴承，是用滚动代替滑动，减小摩擦力．自行车刹车时捏紧车闸，在接触面粗糙程度一定时，增大刹车皮跟钢圈间的压

空气可以有抗震缓冲的作用,所以没有气时,会很费力.轮胎里有了合适满度的空气,一个是在行进的过程中,地面若有凹凸不平,空气会协助轮胎的橡胶对不平的地方进行补充调整,并且协助轮胎的反弹,骑车的时候就不会颠