作业帮自行车车胎参数50-559
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/08/28 06:10:00
按结构分为管胎、开口胎（分内外胎）按表面分为光头胎、半光头胎（雨天专用）按尺寸分为700*23c,700*25c,700*28c有不懂的请提问
其实,自行车胎在没气的时候,可以当作滑动摩擦来解释.物理上,摩擦力f=μN,与接触面积是无关的,【ikinarituanzi】同学说形变卸掉了部分压力,这个说法有些欠妥,压力被抵消了,摩擦力变小,怎么
增大增大因为车胎体积不变,ρ=m/V
美嘴的好处,主要是“兼容性”比较好,采用的比较多,民用车上也有不少采用美式气嘴的,所以在很多地方都能找到替换、修补、充气的；缺点呢,是用在刀形车圈上却是有点束手束脚,而且会觉得有气嘴有点不够长,打气时
用打气筒的口接紧气门,然后把口拉紧（也有夹式的）,然后脚踩好打气筒下面的铁条（踩板）,固定好它,然后开始把抓把一上一下抽动,直到打满气为止（按一下胎是否够硬）
物理学中告诉我们,改变物体内能的两种途径有：做功和热传递.而打气是气体和气门的摩擦属于做功,从而改变了气门的内能.温度当然就升高了.另外,对气体也做功,气体的密度变大,分子动能和分子势能增加,故气体的
1)人们用脚蹬车时,使链盘转动在通过链条带动后轮的飞轮转动,而使后轮也跟着转动.这时,轮胎面对地面有个向后的静摩擦力,由牛三可知,地面也会对后轮有一个向前的静摩擦力.这个力就是车前进的动力.由于车轮在
没气的时候,轮胎与地面接触面积增大,摩擦力就大了,因此更费力了再问：摩擦力与接触面积无关啊……再答：哎，，没读物理后都忘光了再答：刚帮你找了下原因，这个应该正确的你可以看看再答：再问：看得好吃力……再
把胶水均匀涂在自行车的气门心上,涂抹的时候注意不要让胶水把气孔堵住了.涂好以后,立即把气门心安装在自行车上,这样就可以防止慢漏气了.这是因为自行车的气门心是用人工合成的橡胶做的,天一冷会有冷缩的现象,
小夹子没有了就不能打进气了会漏的,你到修自行车的地方再买一个,很便宜,顺便帮你打满气
气体分子间,空隙较大
是实心的,解决公共自行车轮胎易扎破的问题,最起码减少公共自行在这么维修
（1）自行车轮胎为什么会漏气（2）也许是车胎破了,也许是气嘴的螺丝松了,或者是气嘴里的小橡皮管坏了,也许是内胎的某个地方出现了一个小小的孔（3）是内胎的某个地方出现了个孔谢谢采纳再问：小明先后提出了哪
因为分子是无时无刻不断做无规则运动的,尤其是从密集的地方朝稀疏的地方运动自行车车胎需要的气体压强比外界大气压大很多,所以其中的气体分子不断无规则运动向外扩散,时间长了气体变少就要打气
1)人们用脚蹬车时,使链盘转动在通过链条带动后轮的飞轮转动,而使后轮也跟着转动.这时,轮胎面对地面有个向后的静摩擦力,由牛三可知,地面也会对后轮有一个向前的静摩擦力.这个力就是车前进的动力.由于车轮在
自行车分内胎外胎其实是为了节省成本,降低工艺难度,如果是使用真空胎,要求轮胎的密闭性比较好,有的小厂就做不出的.
我记得解释是：体积不变,质量变大,所以密度变大.可车胎从扁扁的样子变得应该分阶段考虑吧.体积指的是车带可充气的体积,因为往车带里打气
没事的,看你这样问,你的肯定是新车（呵呵!）.外胎不用换,只要把内胎补起来就可以了.一厘米左右的口子不影响骑行的,在加足气的情况下也不会“张开”.如果你以后要换的话,内胎一般就是20元内,外胎你这个级
检查气门芯安装是否正确,或有异常,实在不行就更换气门芯.
密度=质量/体积质量增大体积也增大所以不变实际上密度是有点变大的