作业帮若凸轮实际轮廓不变,滚子半径改变,从动件的运动规律变化吗
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/10/05 03:52:25
把奖赏留给自己吧,《机械设计》里介绍的很清楚.参数设计出来后,绘图的方法你可以采用最原式的方法手工绘图,如果你知道AutoCAD绘图软件,是一件很轻松的事情.所以把自己的施舍给需要的人,胜造七级浮屠!
理论轮廓线和实际廓线是等距线,从动件的运动规律是由理论廓线决定的,滚子与实际廓线的接触点并不一定总与直动从动件的轨迹重合,所以滚子从动件要按照理论轮廓线画压力角
自由度的问题吗?表示不清楚哎、、、再问：不是，是凸轮机构图解法设计凸轮轮廓再答：汗，图解法设计。。。当初考试的时候这是个二选一的项目，我就没用图解法做，现在连怎么做都忘了。。。建议你还是去图书馆查查看
Φ=150°,ΦS=30°,Φ′=120°,Φ′S=60°你的这几个条件看不太明白,能解释的清楚点吗?
1.可将滚子中心看作是尖顶推杆的尖,该中心在推杆往复运动中的轨迹就是凸轮的理论廓线,之后,以理论廓线上的一系列点为圆心,以滚子半径为半径,作一系列圆,再作此圆族的包络线,就是凸轮的实际廓线（即工作廓线
会有一点变化,但不大.如果改动不大没问题,改动很大就不行.
a=160,r=61
选C,我们机械原理学过
你是指基圆半径吗?从动件回到原点时,磙子中心到凸轮旋转中心(即凸轮轴中心)的距离就是基圆半径
不可以,因为“从理论廓线上各点向径减去滚子半径”没有考虑到滚子相互间的干涉.凸轮实际廓线应该由中心轨迹为理论廓线的滚子包络线围成,或者说凸轮实际廓线是与理论廓线相距滚子半径的等距曲线.
一般来讲都在近休止位置,但不是必须,其保证滚子推杆在外套内的保护.
等速凸轮轮廓是斜直线,等加减速是抛物线.再问：似乎不是吧再答：毕业很久，印象不清楚了。难道是渐开线、螺旋线。
选B,滚子半径太小而不能满足安装和强度要求时,就应当加大凸轮基圆尺寸,重新设计凸轮轮廓曲线.
我帮人做过,但不知道放哪里了,要找找
滚子凸轮的理论轮廓曲线和实际轮廓曲线的形状是不相同的,实际轮廓是指凸轮的实际外形,而理论轮廓是要加上滚子半径的,当然如果是内凸轮那就减去滚子半径了.你看一下需不需要加上滚子半径,就知道了
滚子半径的选择最基本的一点,滚子半径应当小于凸轮理论廓线的最小曲率半径,不然的话会失真.另外滚子半径的选择,还要考虑滚子的结构、强度及凸轮轮廓曲线的形状等多方面的因素在其它的条件不变的情况下,基圆越小
1.先确定某一个点为中心点；2.以中心点为起点,以凸轮轮廓上某一点为终点,由于终点到起点的距离是已知的,应该也能计算出这条线段与水平方向的夹角,用“@距离
凸轮半径变化越大,压力角就越大,一般高速旋转时需要小一点的压力角,低速时可以大一点的压力角,节省行程变化时间.
因为滚子受力方向是通过滚子中心也就是通过理论轮廓线的,并且正好在滚子中心与从动杆运动方相交.就可以在理论轮廓线上直接画出压力角.