莱茵河航运价值大的原因

亚马孙河航运价值低的原因?亚马孙河流经世界最大的热带雨林气候区,流域内工农业不发达,人口和城市稀少,对航运的需求小,故亚马孙河航运价值低.再问：嗯，这个满意！

1.长江流域为亚热带季风气候,降水相对集中,所以水位季节变化大,枯水期长,影响航运；莱茵河流域为温带海洋气候,常年湿润,水位季节变化小,全年正常通航.2.长江流经我国地势三大阶梯,落差大（尤其是宜昌以

自然：长江流程长,支流众多,流经亚热带地区,丰水期长,通航时间和里程长,水量大,中下游沿岸为平原,河道宽阔,利于行船.社会：长江流经我国经济发达地区.人口稠密,货运量大,并可以沟通东西联系.荆江经过裁

自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响,降水丰富,河流流量大；水位季节变化小,河网密布,无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原,地势平缓,水流平稳,利于航行.人文,工业,经济等：人口稠

莱茵河发源于阿尔卑斯山脉,主要流经法国,德国,荷兰等国.它的航运价值很长大,也是世界上比较忙碌的河流之一.具有巨大的航运价值,形成的原因只要有以下两个原因它的自然原因:因为莱茵河位于欧洲西部,受温带海

密西西比河水系贯穿大半个美国,在美国航运中扮演着最重要的地位,加上美国世界第一的经济实力,所以密西西比河应该排在第一位.莱茵河联系了欧洲西部几个重要国家的重要工业区,在欧洲航运中占重要地位,所以应该排

1,气候：温带海洋气候,降水丰富,河流径流量大.2,地形：地形平坦,地势起伏小,河流流速慢,河道宽阔.3,社会经济：沿岸经济发达,人口密集,客货运量需求大.

欧洲水系与其自然气候有直接关系欧洲西部主要是温带海洋性气候全年湿润型其水系水网密布全年流量充沛且稳定支流众多多瑙河和莱茵河正是如此这也奠定了其航运价值的基础全年皆可通航流域广到达地域多其二欧洲西部经济

1.水深,适宜载重货物2.经济发达3.进出口贸易多4.平原地区5.水网密布,大多与海洋沟通6.温带海洋性气候,降水年较差小,无冰期或冰期短,无沽水期!(这点很重要)

莱茵河航运价值最大一.自然原因：①径流量大,变化小.（温带海洋性气候广布,降水比较均匀）②含沙量少.③航运时间长.（因为无结冰期）④流速缓慢.（因为流经地区大多是平原）⑦水能蕴藏量少.（因为落差小）二

自然原因：1.温带海洋性气候,降水丰沛且季节分配均匀,河流水位稳定且无结冰期.2.地形以平原为主,落差小,有利于航行.3.植被覆盖率高,水土流失少,河流含沙量小.社会经济原因：1.西欧经济发达,货运需

自然条件：莱茵河流经地区受温带海洋性气候影响,降水丰富,河流流量大；水位季节变化小,河网密布,无结冰期；河流流经地区海拔多为200米以下的平原,地势平缓,水流平稳,利于航行.人文,工业,经济等：人口稠

长江成为我国航运价值最大河流的主要原因主要原因：1、水文条件方面,水流量大、航道条件好,长江中下游主航道可以通航万吨级货轮,上游航道也能通航5000吨级货轮；2、长江贯穿数个省区,有非常广阔的货源腹地

1,结冰期长2,河流是南北流向与客货流向不一致（俄罗斯客货流向为东西向）3,河流流经地区经济不发达,人口城市分布较少,客货运输需求小

分析一条河流的航运价值一是看沿岸的经济发展水平、社会需求等社会因素；二是看河流水文相关的自然因素.前者要看工农业状况、人口和城市分布、水运与其他交通的性价比,人们的出行习惯等；后者看河流流量、流速及其

自然原因：1.地势平坦,利于航船2.温带季风性气候,雨水充足,雨量稳定,河流流量稳定,有利于航运发展.人文原因：1.经济发达,有广阔的经济腹地.2.市场广阔.3.造船业发达,铁矿丰富.3.人口较为密集

地形：流经平原地区,水流平稳,河面宽阔气候：属温带海洋性气候,全年多雨,河流水量变化小再问：嗯，谢谢大神给我QQ号，回答在采纳哦\(^o^)/~要速度的

从地形,气候方面归纳莱茵河航运价值高的原因地形：多流经平原地区,地势平坦,水流平稳,河面宽阔.气候：多为温带海洋性气候,全年温和湿润,降水多,河流流量大；降水的季节分配较均匀,径流量季节变化小；最低月

亚马孙河地处热带雨林,属于热带雨林气候,全年高温多雨,船上的物品甚至连船都会腐朽生霉,这样一来损失就大了.再加上常发暴雨和洪水,船很容易翻掉.亚马孙雨林还有许多危险的动物,政府人员也不太想去发展航运和

自然原因：1.地势平坦,利于航船2.温带季风性气候,雨水充足,雨量稳定,河流流量稳定,有利于航运发展.人文原因：1.经济发达,有广阔的经济腹地.2.市场广阔.3.造船业发达,铁矿丰富.3.人口较为密集