蒸发器出来的液态制冷剂处理-搜答案-智慧作业帮

蒸发温度应比冷媒水的出水温度低3～4℃,冷媒水出水温度一般为5～7℃左右.

蒸发器出口出现液态,原因无非如下：1、负荷瞬间变化（降低）导致制冷剂无法完全蒸发,2、膨胀阀故障或调节失灵,3、如是满液式蒸发器,则是液位控制故障或失灵.根据以上原因查找原因：1、检查水量或风量是否稳

物理性质,氮气被液化,只是由于温度降低,气态变液态,没有化学反应

汽车空调系统中（）能将液态制冷剂变为气态?A、压缩机B、蒸发器C、冷凝器D、膨胀阀B、蒸发器

进入蒸发器的是液体.因此选D

其它问题看压焓图就懂的,至于为什么吸热后还是低温低压,低压是压缩机在不停的工作吸气使蒸发器始终维持在低压及蒸发压力,至于为什么是低温这是相对而言,由于制冷剂的性质决定的,在不同的压力下蒸发温度就不同,

低压低温气体吸收热量是液体蒸发为气体,低压下蒸发,温度还是很低的

沸点都是一样的,两个环境的压力不同才会有液体和气体之分,压力锅里面的水也是一样的道理

在网上随便搜索下冷干机,就会有许多公司,随便找个公司打个电话说要买冷干机,问他要技术资料就行了.里面都会有工作原理和系统图的.

低温高压的液态制冷剂经过毛细管或者膨胀阀进入蒸发器时是液态的由于压力的降低,制冷剂开始沸腾.所以在蒸发器的中部是气液混合状态在蒸发器的末端由于温度和压力的进一步降低制冷剂完全变成气态被压缩机抽取进入下

首先明确制冷剂经过膨胀阀节流之后是：液体气化吸热,而不是吸热气化,进入压缩机之前的温度一般比节流阀后的温度高3-4度,称之为过热度,而不是你所说的温度不变.希望能够帮助到你.

答：空调工作时从蒸发器出来的低压气态致冷剂流经压缩机变成高压高温气体,经过冷凝器散热管降温冷却变成高压低温的液体,再经过贮液干燥器除湿与缓冲,然后以较稳定的压力和流量流向膨胀阀,经节流和降压最后流向蒸

压缩机吸入从蒸发器已吸收了热量变成气态的低压低温制冷剂,将其压缩成高温高压的气态制冷剂,输送至冷凝器.冷凝器里,气态高温制冷剂将大量的热量传递给外机的空气,成为温度不高、压力较高的液体,然后干燥过滤器

制冷第一步是压缩,由压机高压口排出的是高温高压的气态制冷剂然后是冷凝,节流,蒸发.

由于一般的干式蒸发器通常有1-4C压力降(压力降对应制冷剂在0C左右时的温度差).如制冷剂通过TEV后在蒸发器的入口压力对应的温度为0C此时的干度为20%(即20%汽体80%液体)经过蒸发器约一半时压

液态氟利昂是气态氟利昂通过压缩机加压得到的,温度可能高于冰箱内的温度,但制冷过程是利用氟利昂气化吸热的特性,与温度没什么关系.再问：你是怎么知道的，有的人说液态氟利昂的温度低于冰箱内的温度，我都不知道

1～2匹的空调排气温度大概80℃左右,正常不会低于70℃高于90℃,冷凝温度正常都控制在43～45℃,然后过冷到在37℃不清楚你的冷凝点具体是哪一个温度点,所以把数据给你,自己减一下就OK大型空调的种

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1、只知道这些参数是算不出来的,还要知道系统的运行工况,也就是冷媒种类、冷凝温度、蒸发温度、过热度、过冷度等等.2、算出来的只是理论计算数值和实际运行过程中的参数有差别的.3、最简单的办法用压焓图（L

蒸发器内的制冷剂的气化过程的确成为蒸发,原因就是为了在制冷时吸收房间内部空气的热量来蒸发蒸发器内的液态冷媒,使其变成全气化的冷媒再次回到压缩机内进行气体压缩,进行下一个制冷循环,空调就是使冷媒在这样一