设计齿轮时齿数一定要互为质数吗?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/07/13 22:24:23
硬齿面齿轮的设计和软齿面齿轮设计步骤一样吗?只是材料的硬度不同还是说设计有其他要求?

不一样,设计准则不同.再问:谢谢,是指齿根设计,齿面校核吗?初次以外还有其他不同吗?再答:是的。一般来说,闭式软齿面齿轮传动,以保证齿面接触疲劳强度为主。闭式硬齿面或开式齿轮传送,以保证齿根弯曲疲劳强

两个数互为质数是什么意思,比如4和9?

小学数学教材对互质数是这样定义的:“公约数只有1的两个数,叫做互质数.”这里所说的“两个数”是指自然数.“公约数只有1”,不能误说成“没有公约数.”判别方法:(1)两个质数一定是互质数.例如,2与7、

一对咬合齿轮实际齿轮间隙如何考虑设计问题

齿轮啮合侧隙,是在齿轮设计时,就考虑进去的.但是,不是“加大中心距”的方法,而是采用“齿厚减薄”的方法,类似微小的负变位,是用公法线长度控制实际齿厚尺寸的(比理论无侧隙啮合时的齿厚,有所减薄).

设计齿轮时 学机械的看看

Fr可以套用该齿轮材料的许用应力值,分度圆直径d可以用模数和齿数来确定.

什么是互为质数

两个自然数中只有公约数1的,这两个数称为互质数.例如:3和4,4和9都互为质数.而:4和6就不是互为质数,以为它们都可以整除1和2.

为什么两个啮合齿轮的齿数要互为质数

因为如果不是这样的话可能会出现某几对齿总是配对啮合的情况,类似于一夫一妻,这样不好,更好的是大家都能彼此来一发,磨损均匀一些.再问:也就是说一个齿轮的某个齿同时和另外一个齿轮两个齿啮合?再问:这个是不

齿轮传动设计的一般步骤

1、根据负载、以及运动状态(速度、是垂直运动还是水平运动)来计算驱动功率2、初步估定齿轮模数(必要时,后续进行齿轮强度校核,若在强度校核时,发现模数选得太小,就必须重新确定齿轮模数,关于齿轮模数的选取

齿轮设计中 齿轮材料选碳钢和塑料 的设计方法和强度计算的过程都一样吗?

齿轮传动的几何尺寸设计过程一样,强度计算应该不一样,国标规定的齿轮强度计算,没有塑料各种参数的选项(对应材料的各种参数).供参考.

y3150滚齿机滚质数齿轮如何计算挂轮

你所说的滚齿机应该是立式滚齿机,加工最大工件直径为500mm模数起码是10mm以上,因为是质数所以除了分齿挂轮还要计算差动挂轮,看手册吧,很多,或者查阅该机床的使用说明书,这是最快的.

齿轮设计中传动比为要求1:8,但我看到资料上说齿数应互为质数,如果互为质数传动比就不可能为1:8了

先以1;8来选齿轮,然后在根据强度设计,算出分度圆,模数,然后在确定齿数

回流加压气浮池的设计中,一定要设计清水池吗,起什么作用

你说的这种气浮是很原始的气浮了,设计清水池的目的就是用清水稀释污水,如果是气浮出水的话,直接从气浮池体引出来就行了,无非就是对气浮分离效果没有信心,加个清水池保保险.现在的一种浅层气浮池也是部分回流加

互为质数什么意思

两个数的最大公约数是1,则我们称这两位数互为质数.

互为质数是不是互相不能整除的数?

是的但互为质数是指两数之间最大公约数只有1的数,相临两数也是质数如:23,(最小的质数为0),25,9596,10000001000001等

互为质数的两个质数是什么?

分下列三种情况:(1)两个数是质数.如,2和5;(2)两个数是合数.如,4和9;14和15(相邻数)(3)一个是质数,一个是合数.如,7和12;

设计一级齿轮减速器,已知装齿轮两个轴的直径,怎么确定这个减速器的中心距.有估计中心距的公式吗?

1)每个齿轮在啮合运转时,啮合接触的点连接在一起,形成一个圆叫节圆;2)节圆的直径:D节=齿轮齿数x齿轮模数=ZxM;3)两个相互啮合的齿轮的中心距=两个齿轮的节圆的半径之和=1/2(Z1+Z2)xM

两个质数一定互为质数 对吗

不对.正确的说法:两个不同的质数一定互为质数

齿轮公法线加工齿轮的时候一定要它的公法线长度吗?只给齿数、模数、旋向就可以了噻?

1、齿轮设计时,限定公法线长度的意义是控制轮齿的齿厚,它决定一对啮合的齿轮的间隙(齿侧隙),也就是齿轮在运行时,两个齿轮是否能够紧密的啮合问题2、公法线的长度过小,表示齿轮的齿侧隙比较大,如果齿轮要正

质数加合数等于一?质数加合数等于一吗?why? 要是不等于一,那又是等于几?抱歉,忘了问了,质数加合数是要规定一定要质数

质数是指只有1和他自己相乘等于自己,没有其他的乘数,比如19就只有1*19没有其他的,合数就象20,21,22都有4*5,10*2,3*7,11*2,拥有其他乘数相乘等于它,质数加合数不等于同一个数,

公因数( )的两个数,互为质数

公因数(只有1)的两个数,互为质数