评说 詹天佑

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/27 03:41:42
《詹天佑》一课中詹天佑的事迹有

从北京到张家口这一段铁路,最早是在他的主持下修筑成功的.

詹天佑 感受詹天佑是谁

詹天佑,生于1861年4月26日,卒于1919年4月24日,号眷诚,字达潮,广东南海人,原籍安徽婺源,是中国首位铁路工程师,负责修建了“京张铁路”等工程,有“中国铁路之父”之称.詹天佑1861年(清咸

可以怎样评说詹天佑的创新精神

詹天佑能够活学活用所学知识,因地制宜,根据地形地貌设计、铺设铁路,解决因动力无法爬坡的问题.以现有条件解决实际问题,本身就是创新.

詹天佑课文看出詹天佑什么

是我国杰出的爱国工程师

评说一下詹天佑的创新精神!

詹天佑,字眷诚,江西婺源人.1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭.儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面

评说詹天佑的创新精神

詹天佑,字眷诚,江西婺源人.1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭.儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型.有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面

詹天佑一课中詹天佑的事迹有

表现了他的知难而上,坚持不懈,严谨认真,吃苦耐劳,身先后卒,善于思考最深是他不畏困难,为国分忧,毅然接受任务,给了帝国主义者一个有力的回击我刚刚学完课文,应该是百分百对的,要加油哦

“詹天佑的杰出在于创新,为他的创新设计又来源于实践.”请用课文中具体事例,评说一下他的感人事例.

为了弥补火车机头的动力问题,发明了人字型铁路岔口.为了缩短工期,开凿居庸关隧道时,不拘一格,发明了从两边共同开凿兼中间向两边开凿的新方案,大胆创新.在八达岭隧道中部凿进法巧妙地利用了八达岭路程长的特点

结合詹天佑设计人字形,评说詹天佑的创新精神.

可以把所有的事物放在自己的问题上

从詹天佑设计人字形线路这件事情中,评说一下詹天佑的创新精神.

快回答啊:从詹天佑设计“人”字形线路这件事中,评说一下詹天佑的创新精神!不畏艰难.大胆创新啊,你是多么伟大,多么聪明,多么令人佩服,

詹天佑的杰出在于创新,而他的创新设计又来源于实践.请用课文的具体事例,评说一下詹天佑的创新精神.

为了弥补火车机头的动力问题,发明了人字型铁路.为了缩短工期,开凿居庸关隧道时,不拘一格,发明了从两边共同开凿兼中间向两边开凿的新方案.

詹天佑的杰出在于创新,为他的创新设计又来源于实践.”请用课文中具体事例,评说一下他的感人事例.

为了弥补火车机头的动力问题,发明了人字型铁路.为了缩短工期,开凿居庸关隧道时,不拘一格,发明了从两边共同开凿兼中间向两边开凿的新方案.

《詹天佑》读后感,要写詹天佑爱国.

读《詹天佑》有感  我一个人坐在桌前,读着一篇感人的文章,那就是《詹天佑》.詹天佑是我国爱国的工程师,帝国主义的讥讽和嘲笑下,他依然坚持修建京张铁路,亲自勘测,和工人们住在一起.不管天气寒冷还是酷暑,

【詹天佑】

以人物名字为题,重点叙述了詹天佑一生中最突出的成就---主持修筑了第一条完全由我国的工程技术人员自主、设计施工的铁路干线.

评说一下詹天佑的创新精神

他的创新精神体现在两个方面:①他开凿隧道,居庸关山势高,岩层后,他采用了从两端同时向中间凿的方法.八达岭隧道比较长,他采用了中部凿井法,就是先从山顶往下打一口竖井,再分别向两头开凿,外面两端同时施工.

詹天佑爱国在---------------(37詹天佑)

“中国铁路之父”,京张铁路的修建~

詹天佑 詹天佑

詹天佑不但有对工作一丝不苟的态度,而且还有创新精神.从他设计的一种“人”字形线路就可以看出.詹天佑的创新精神来源于实践、勤奋.

“詹天佑的杰出在于创新,而他的创新设计又来源于实践.”请用课文中的具体事例,评说一下他的感人事例:

为了弥补火车机头的动力问题,发明了人字型铁路.为了缩短工期,开凿居庸关隧道时,不拘一格,发明了从两边共同开凿兼中间向两边开凿的新方案.

詹天佑

解题思路:熟读课文的基础上,掌握文章的中心。解题过程:主要写了詹天佑为了鼓舞中国人的志气,接受了京张铁路的修建工作,担任主工程师,经过4年的努力,终于提前2年完工,,表现了詹天佑杰出的才干和强烈的爱国