请问72V电瓶车电瓶怎样串联有图吗

电池价格不好说,因为牌子太多啦!旧电池现在比较高200多吧!{48V20AH}比如天能电池48V20AH的批发要700左右吧!你再加上手工费用就是不能低于500元了!你要是便宜点的话!你换新电池的价格

电瓶没有什么伤害,电机寿命就会降低,好质量电机应该可以用,质量不好的电机高速重载助力大时候电流大很容易烧,电机转速会快些,速度是快了但是转速超过额定电压转速时效率就会降低

当然要加水呀,现在的电动车电瓶虽然说是免维护的,但并不代表不失水,只是失水相对来说少点而已.有些品牌的电池说明书里都明确了加水时间、步骤和方法的.一般应当是七八个月的时候加一次水,但新电池的保修期一般

不行

延长电动车电瓶寿命的方法：1.在车辆启动时,不要猛加电,应该缓慢加速并且用脚蹬加以助力.2.在上坡或顶风时最好用脚蹬加以助力,这样对您的电池、电机都有好处.3.在充电时最好一次性充满,等红灯亮了以后再

这位车友你所说的方法是不对的因为电瓶一个是12V四个电瓶串联起来是48V如果再串联二个那不是等于72V了吗那样的话电动车控制器电机都会烧坏的比较可行的办法是把原有电瓶的容量加大比如原车上容量为18A把

并联一块电瓶只能增加某一组电瓶的电流,电压是不会改变的,这样做没有意义,因为其他3组的电流没有任何改变,行驶的路程和以前一样,如果你并联的电瓶容量不是太大,对控制器没有伤害.

72V有6个电池.新日,绿源、爱玛、雅迪等大品牌用的蓄电池也是别的配套厂家生产的,只要知道电池的牌子就可以去修车那里买到,没必要去新日,绿源、爱玛、雅迪等大品牌的专卖店换,价格也便宜,电池到底哪个好不

电瓶容量是多少安时的在电瓶表面都是有明确标示的,打开电池盒就可以看到.常见的有12AH和20AH两种,12AH的近似方形,20AH的比较扁平.48V的一般是有4块12V电瓶串联而成的,用导线连接,可以

串联分压,并联分流

10多年前我喜爱搞电子实验,我记得发光二极管压降在2V左右,按这样算,15个发光管串联后压降30V,还剩18V由限流电阻承担,发光管电流取10mA即可,那么电阻值为18/0.01=1800欧即1.8K

一般一个月检查一次.不足就加.电瓶车一般用免维护型的吧,不应该用混式的电瓶再问：就是普通的铅酸蓄电池啊。要不要加呢？再答：你看你的电池上面有没有加液孔，有的话就可能是需要维护的。没有的话就一般可能就是

4个12伏电瓶串接为48V：第一个电瓶的负极接第二个电瓶的正极,以此类推,那么第一个电瓶的正极与第四个电瓶的负极就是输出48V了.

并联比较好,串联的电路如果一个电瓶坏掉会影响另一个电瓶的

新的电瓶前几次（4到5次）用到还有大概四分之一电量,就是快要到红线时（大概平路20码的时速时看电量表）就可以充电了,充到亮绿灯再充一两小时,就可以了.以后就不必等它耗完才充,要随用随充,我一般是用到电

1、各种效率均为100%,2、采用标准的0.1C方式充电,3、充电之前电瓶彻底放电.充电电压为：U=72V充电电流为：I=20/10=2A充电时间为：t=10h充电功率为：P=IU=2×72=144(

快速充电最大充电电流能够达到10A,如果是普通方式充电的话电瓶肯定是受不了的.目前市面上的快速充电器有两种,一种是普通充电器改头换面,因为是普通的充电器,所以根本没做到快速充电.因为无法识别电池容量可

两个12A的电池拼联等于24A,要是还有三个是24A的话到是差不多,用一段时间还是可以的,但常时间使用性能差的电瓶会坏掉.

一、铅电池串联需要注意：1、标称电池电压相同2、容量相同3、内阻接近4、各电池电压平衡显然你的电池组标称电压不符合相同,如果并联一个电池也造成容量不同、内阻不同.这组电池串联的危害性比较大.二、铅电池

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