路基有什么用-搜答案-智慧作业帮

不在同一标高.

柏油路防滑系数高,而且最重要是破损后可以快速修复,修复后可以很快投入使用,且不易二次损坏.水泥路修复后恢复时间长,而且破损处连接不紧密,很容易整块脱出.

路基边坡越缓,路基稳定性越好.再问：能具体点吗，要交作业再答：边坡越缓，对路基主线向线外滑动的抵抗力越大，越稳定。但是，边坡越缓，占地越多。具体边坡的坡度要综合考虑。

压实度检测方法有：灌砂法,环刀法,灌水法等.填土路基常用灌砂法检测.填石路基常用灌水法检测.环刀法操作不方便,不适用于工地.核子密度仪,操作方便、快捷,它原理是使用放射性元素检测的,不安全,一般不用的

【现场试验】压实度：灌砂筒、酒精、天平、锤子、卷尺等弯沉：(1)弯沉仪5.4米(或自动弯沉仪)平整度：(1)连续式平整度仪(2)3米直尺、塞尺【室内试验】击实试验：(1)标准击实仪(2)烘箱(3)天平

桩号是公路里程的表述,就是表达公路到底有多少公里；高程是控制公路纵坡的.

路基－－道路的基础路面－－－道路的表面（层）路堤路堑－－－道路两边挖或填出的部分（路堤就高出路面的堆土,路堑就是挖出的沟道）路床－－－道路的下方采到道路作用（压力）的土层部分

原：指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比,以百分率表示.）压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,表征现场压实后的密度状况,压实度越高,密度越大,材料整体性能越好.对于路基本、

如果是沥表路面,一般25至30厘米水泥稳定层,混凝土路面一般是20至30厘米二灰稳定层,造价在低一点就用级配好一点的砂砾石(只能是混凝土路面)规范的话(城市道路设计规范)/(公路工程技术标准)等

CJJ1-2008《城镇道路工程施工与质量验收规范》6.3.12.6规定：路基填土宽度每侧应比设计规定宽50cm.

根据交通需要呗.车辆多的话设2车道,路面5m就差不多.一般农村没什么大车.土路床+基层：40cm石灰粉煤灰碎石混合料（分两层铺设）+面层：8cm一层中式沥青混合料（AC-16).（基层5.5m,面层5

一般情况下,路基横断面的基本形式有三种：a．填方路基（路堤）在图样的下方应注明该断面图的里程桩号,中心线处的填方高度HT（m）以及该断面处的填方面积AT（㎡）.b．挖方路基（路堑）在图样的下方应注明该

路基的边坡关系到路基的稳定和工程投资,尤其是陡坡路段的路堤及较深路堑的挖方边坡,不仅工程量大,施工难度高,而且是路堑稳定性的关键所在.如果地质、水文条件较差,往往病害严重,在水的作用下导致边坡坍塌破坏

铁路路基设计规范有写,第5.2条你用百度搜“铁路路基设计规范”,第一条链接就有下载

用于观测路基是否发生平面位移.软基及要求较高的路基都要设置位移桩,一般设置位置均有设计说明的.

路基：是路面的基础,指路面下面的部分.有路堤和路堑两种.还有上路堤(路面底面以下深度80～150cm)和下路堤.路床：是指路面底面以下,80cm范围内的路基部分,承受由路面传来的荷载.有零填筑及路堑（

陕西公众软件好像有,他们是目前国内做公路2软件比较多的,我用过他们的土石方计算

宝马格的五代压路机,有智能压实控制系统,最适合压实路基.可以记录压实遍数,厚度,还可以实时打印压实报告.压路机是宝马格的最好.（我不是做机械的,但我了解智能压实做的最好最先进的是宝马格）,仅供参考.

半填半挖、全填、全挖,三种

基层属于路面结构层里面的,是路面部分,路面下面才是路基