车床两端内孔加工同心度
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/10/03 07:34:12
测量锥孔直径或锥度一般用两个直径相同的标准钢球配合量块间接计算获得(三角函数)测量误差能控制在0.02以内车床加工外圆锥一般不推荐但是看样子你是实在找不出能磨削你要加工的工件的磨床想以车代磨车床调整锥
用特殊的车刀就可以了.先钻孔,然后用特殊车刀深入孔内加工台阶,就是把镗孔加工方式的镗刀静止、工件旋转.
后顶尖采用固定式顶尖俗称“死”顶尖,用活顶尖多少有点跳动,试试看吧!
一般卡盘同心度不会变,我只知道我们做活的时候感觉中心不对做出来零件椭圆了,我就会镗镗三爪.希望对你有用,谢谢请采纳再问:为保证同心度我也镗一下软爪,软爪同心度老好了,就是有时候用硬抓夹得时候怎样调都不
角度40度,刀尖1.5要开台阶槽,不然刀容易坏.
1:20为米制圆锥,分别为4,6,80,100,120,160和200共七个号,它的号数就是大端直径,至于怎么加工,因为你的描述过于简单,我也不知从何说起,普通车床和数控车床的加工方式不一样的.
垂直误差可造成工件加工时的误差有两种,一,加工加工平面时薄厚不均,二,加工外圆时,出现锥度.水平误差也造成两种误差,一,加工平面时出现凹面,加工外圆时,出现椭圆和锥度.
还是让我给你提个机加工工艺吧.步骤如下:1,辅助工具及夹具准备:中心架,鸡心卡爪,直径70园钢长80mm至100mm2,夹上70园钢,将头部车成外径60mm3,将钢管套在车出来的60mm园钢头上并在钢
平行度5丝,普车上做椭圆,我是没本事.万能铣可能还凑活,有利可图的话还是上加工中心吧.
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先把测量此工件表面是否标准,如果不够标准,那么就要先用车床的尾座顶着光一刀.然后先分别各配车两头轴承位,每动一次工件都要拖表.把两头的内径是150-0.00—0.02的轴承位加工好后,再分别用顶头顶住
你的工件是正方体,用百分表先校一个基面,校好后,再校四个角的跳动,校到公差,压紧卡盘,并做好记号,当一面车好后,调面,按记号夹紧校基面和四个角的跳动即可!如果是高精度,可以把外圆尺寸放大,在外圆磨一下
不能,你太有才了,那种高难度的工件你也敢下手.建议重新选材长1150外圆18-20一端打中心孔一端车至13-13.5长150装夹70至100长用跟刀架做远离卡盘处方向进行车削.注意跟刀架磨头要修整弧度
看看再问:你也做这个的再答:四年没做了再答:你这个要么会高级数学的人算,要么电脑软件画出来才可以得到尺寸再答:再答:再答:看的清楚吗?再答:再答:再问:不错,这产品花了我2天算是做出来了,刀尖毛车r0
不管采用何种办法加工,要达到同轴度要求必须上内孔磨精加工,而且管子外圆要加工环带,以便装夹找正调整使用.
将软爪找到合适位置按装在主轴上;将卡头处于松开状态,主轴旋转,用内径车刀车削软爪,将其内径车削到工件外径大小;将卡头用衬套(工件外径尺寸)加紧,在用内径刀继续车削软爪,直到工件外径尺寸;
数量少的话建议用线切割
顶偏了只能壁厚出问题,这种情况可能是固定主轴箱的螺丝松了,主轴与机床导轨不平行了,扭一下主轴箱就解决了.
你可以买个内径千分表,我们也加工发动机就是用这个测量的.内径千分表可以用外径千分表来对表.量程合适,什么样的孔径都能量.还有一点不是很明白,为什么要先镗进去2mm呢?你可以事先用百分表装在主轴上抡个圆