车暖风不热怎么回事-搜答案-智慧作业帮

是你加的换热器暖气循环水侧阻力过大的原因.在并联环路中,各并联环路的阻力损失相对差不能过大,否则是不能通过重力循环自行平衡的,换热器肯定是串联在某一管段,对它下面的暖气一定有影响的.再问：我们在整个供

只有在暖气系统反向供水,并且系统的循环水量很小的时候,才能出现暖气进水管不热回水管热的现象.

1、管路中有空气、造成不循环!2、管路有淤垢,管路不畅造成循环不好!

有两种可能,其一,第一根水管堵了,看你家地热多长时间了,通常两三年都没问题,五年就该清洗了.其二,第一根水管长,回水速度慢,水没等回来就凉了,如果是管长没有太好的办法,除非加循环泵,或者多放会水.如果

那里不是普通的水,是航空油,对流很快的,你换了水,那个热水袋基本就报废了.

坏了的,建议重新买一个好的

可以肯定的说,你的板换内的水没有流动,因为回水和板体温度都是常温.只有拆开检查一下拉,看看板换本身有没有堵塞.如果板换的回水测有防水的地方,也可以将回水的阀门关闭后,打开回水阀和板换之间的放水点,进行

这个问题比较难处理.你家一定是分户供暖,暖气片都是并联安装,原因可能是在装修时主卧和卫生间的管道改动过（弯头过多或者管径变细了）导致这两处回水阻力过大,使得水流走了捷径.解决办法只有恢复原来时的样子.

重点检查供回水阀门和各个分水管阀门阀芯是否脱落,然后打开集水器供水放气阀,看是否有水,反冲洗一下地暖管.（记着把供水管的阀门先关上,回水管的阀门开着.）再把过滤网打开清洗一下.一般出现这样的情况都是因

水力不均衡.因各管路长短不一,故对水的阻力就各有不同.管路长的阻力大,水流小,管路短的阻力小,水流大.管路长的区域面积相对大,耗热大,管路短的区域面积相对小,耗热小.所以较长的管路热量被大量消耗,较短

出冷风和出凉风概念不同,制暖状态下出凉风是空调在制冷,这可能是四通阀等部件失控故障,出冷风可能就是室内机在通风而机器不制暖了,这种情况有可能是外机结冰在除霜,霜除完了自动会恢复制暖.注意区分.

因为冷,因为要把汽车前面的挡风玻璃暖热,防止外面的冷空气液化凝华而影响视线.

这是加热线坏了,或者是接触不好,电源灯只是说明电源有电

暖冬哦!

LED灯虽然是直接发光,但是相当一部分电还是转换成热量,因此热是正常的,好的LED灯散热一般需要散热铝合金来实现散热.即便如此,灯头温度还是会比周边环境高30度左右.

这是很危险的用电方式.使用220V电源的3P空调,电源线至少使用4平方毫米的铜线,插头插座应不低于16A,且不得有虚接的地方.家庭布线与没有这样的标准,因此这样的空调应单独走线.还有这样的家用空调不长

指示灯是不是闪啊?如果闪的有规律说明只是手柄的问题,你先看下手柄和焊台是不是接触不良,如果不是就把烙铁芯换了,买的时候一定要注意型号,一点都不能错

如果你家的热水器是老式的水汽联动阀启动装置.就是时间用久了热水器混水阀里的橡胶隔膜(黑色橡胶圆形盘状物体)老化或破损,造成机器冷水和热水混合所以水温无法调高.换一块隔膜就可以解决了.

你看看防冻液有没有少,因为暖风水箱比发动机要高水上不去再问：那我加自来水，怎么能上去前2天都是好好的就是换防冻液就不行了。

中间下面的那个阀门要关闭.这个阀门是旁通阀,也就是你不用这组暖气片的时候,关闭上面的阀门,打开这个阀门,热水就不经过这组暖气片,从管道流走了.正是因为你打开了这个阀门,水流走了,所以这组暖气不热.再问