作业帮轮轴的省力特点
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/09 03:05:21
轴不变轮子越大,此种模式越趋向于费力杠杆,当然不会省力.
自行车上没有费力杠杆自行车上的杠杆、轮轴知识.①自行车上的杠杆A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把,是省力杠杆,人们用很小的力就能转动自行车前轮,来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.B、控制刹车闸的
有时省力有时费力看你把动力放在小轮还是大轮上了
对的.原理比较难说清楚,这里不能画图.就简单讲一下吧.假设R为轮半径,r为轴半径,F1为作用在轮上的力,F2为作用在轴上的力,根据杠杆的平衡条件有：F1*R=F2*r（动力×轮半径=阻力×轴半径）.这
你自己说的很清楚了.轮轴可以看成起点在圆心的无数杠杆.
脚踏板是费力杠杆,因为动力臂小于阻力臂,为使杠杆平衡,阻力应该小于动力,脚加在踏板的力比要克服的连扛的阻力大,但是脚掌只要向下移动较小的距离,就能使连杠移动较大的距离,费了力,却省了距离再问：前闸是省
使用轮轴省力,轮越大,轮轴越省力
钥匙更接近轮轴,是省力的假象钥匙没有那个大的头,只捏着很细的那一点转动,会相当费力还有,其实轮轴就是无数个杠杆组成
轮轴再问：那它也省力啊再答：省力就是杠杆？再问：它是变形的省力杠杆
方向盘是个典型的省力轮轴.因为,我们用手把持的是“轮”,而与方向盘紧相连的下部的是“轴”；操作方向盘时,作用力作用在“轮”上,且经验告诉我们,方向盘的轮的直径远远大于轴的直径,所以,方向盘是省力轮轴.
不一定!如果力作用在轮上可以省力,但如果作用在轴上费力,但省距离!
1.轮轴的实质就是杠杆.省力还是省距离,要看轮的直径大还是“轴”的直径大了. 省力类：辘轳、虎钳锁杆 费力类：自行车飞轮和后轮组成的动力系统. 2.物理学中把在力的作用下可以围绕固定点转动的坚硬
自行车车把,自行车脚蹬,水龙头,方向盘,扳手,门把手,轱辘.
轮越大轴越费力
特点是：支点和力臂的长度关系.1当动力臂大于阻力臂时就是省力杠杆,当阻力臂大于动力臂时就是费力杠杆,看它是阻力臂还是动力臂,是看操作的哪头,比如说鱼竿就是费力杠杆,因为人手拿的那头远远小于另一头.费力
知道,皮卷尺吗?用手摇尺中间的摇柄,皮尺九卷起来了.这个就是费力轮轴.手的动力作用在轴上,皮尺作用在轮上.（动力臂短）自行车的脚蹬子,脚作用在蹬子上,相当与轮上；链条作用在齿轮上,相当与轴.这就是省力
轮半径是轴半径的几倍,作用在轮上的力就是轴上力的几分之一
不对,是看比例的.看轮的半径和轴的半径之比.就是动力臂和阻力臂之比.
力作用在轮上省力力作用在轴上费力如；皮卷尺.用手摇尺中间的摇柄,皮尺九卷起来了.这个就是费力轮轴.手的动力作用在轴上,皮尺作用在轮上.（动力臂短）自行车.自行车的脚蹬子,脚作用在蹬子上,相当与轮上；链