轰炸机可以在对流层飞行吗

据美国《世界新闻周刊》披露:1995年,一位美国天文学家公布了他的惊人发现,声称他在观察火星时,竟意外地看到有4架“二战”时期失踪的美国轰炸机在火星空域编队飞行.而在此“发现”公布前的1987年,前苏

是.对流层（troposphere）位于大气的最低层,集中了约75％的大气质量和90％以上的水汽质量.其下界与地面相接,上界高度随地理纬度和季节而变化.在低纬度地区平均高度为17～18公里,在中纬度地

平流层是没云的那应该都在对流层

顺风速度：300÷5/6=360(千米/时)设这架轰炸机最多飞出去x小时就该返回,300x=360(33-x)660x=360×33x=18300×18=5400（千米)这架轰炸机最多飞出去5400千

设该机最多飞出x千米,即飞了t小时的时候就该往回飞,则应在剩下的33-t小时内到达机场由逆风时每小时飞行的路程是顺风时的5/6可知,也就是逆风时的速度是顺飞时的5/6而逆风时速度为300千米/小时,那

是的,对流层之所以叫对流层就是因为在这层大气中上冷下热(原因是它的热源是来自地面的辐射),热空气向上,冷空气向下,这样就会出现气体的垂直方向的流动.环流不是既有空气的水平运动又有垂直运动吗?平流层不是

平流层平流层（同温层）——该层位于对流层之上,顶端离地面大约30公里,其特点是：温度大体不变,平均在-56.5℃左右,几乎不存在水蒸气,所以没有云、雨、雾、雪等天气现象,只有水平方向的风,没有空气的上

对,不对流也不行啊.

不可以,起码现在设计上达不到这个指标,目前的航天飞机只要重返大气层就只有一次降落机会,它自己的发动机只能在轨道的失重状态下起到明显作用,回到大气层内连平飞都维持不了,更别提自己加速起飞了……它的机翼是

AD再问：如果只选一个答案呢？

事实上,现在飞机多飞行在平流层中,这一层下面为流层,空气活动剧烈,上一层为中间层（也叫高空流层）,空气活动也十分剧烈,唯有平流层气流紊动小,适合飞机平稳行驶,保证安全.另外中间层上层地球大气也相稳定,

在中纬度地区,平流层位于离地表10公里至50公里的高度,而在极地,此层则始于离地表8公里左右,而民航飞机的巡航高度都在10公里以上,如波音飞机的巡航高度波音737：2发动机180个座位巡航高度1067

这个问题不是很完善哦,P国军舰的尺寸没有具体说明,地点的G值、风向、风速没有提及,还有就是轰炸的部位没有.不过按照常规状态下,军舰一般5000吨级,长在150米左右,宽在14-16米左右的情况下而且没

第一颗炸弹飞行时间t1=2h1g＝2×200010s＝20s 飞机扔第一颗炸弹时离山脚的水平距离经x1=vt1=4000m．  第二炸弹飞行时间t2=2h2g＝2×(20

平流层（同温层）——该层位于对流层之上,顶端离地面大约30公里,其特点是：温度大体不变,平均在-56.5℃左右,几乎不存在水蒸气,所以没有云、雨、雾、雪等天气现象,只有水平方向的风,没有空气的上下对流

简单举例一下客机：B747巡航高度13,000m左右速度M0.85左右侦察机：SR-71巡航高度25,000m左右速度M3.0左右（最快的2种飞机之一）轰炸机：B-1B巡航高度10,000~18,00

低云低云多由水滴组成,厚的或垂直发展旺盛的低云则是由水滴、过冷水滴、冰晶混合组成.云底高度一般在2500米以下,但又随季节、天气条件及不同的地理纬度而有变化.大部分低云都可能产生降水,雨层云常有连续性

飞机起飞到一定的高度就不会被淋雨了..像各种电影里,在黑暗中慢慢看到一点光明一样..迫降航班这部电影里有类似的情节...

一般来说,流星出现在对流层中的几率比较大.流星体是穿行在星际空间的尘埃和固体小块,流星是分布在星际空间的细小物体和尘粒,叫做流星体.它们飞入地球大气层,主要是因为对流层中大气的密度比较大,所以跟大气摩

通常根据大气中温度随高度垂直分布的特征划分为对流层、平流层、中间层、热成层和外大气层等,主要天气现象多发生在对流层内.飞机在平流层～主要是气流比较平稳