作业帮过江隧道和扬子江隧道
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/07/07 14:47:07
盾构机与全断面掘进机(TBM)的区别其实全断面掘进机(TBM)和盾构机笼统的说,都是一样,都是隧道全断面掘进.只是不同的工作环境应用不用的机械罢了.他们的主要区别如下：1.适用的工程不一样,TBM用于
盾构隧道掘进机,简称盾构机.是一种隧道掘进的专用工程机械,现代盾构掘进机集光、机、电、液、传感、信息技术于一体,具有开挖切削土体、输送土碴、拼装隧道衬砌、测量导向纠偏等功能,涉及地质、土木、机械、力学
铁路：兰新铁路乌鞘岭特长隧道L=20050M西康铁路秦岭特长隧道L=18456M京广铁路大瑶山隧道L=14294M渝怀铁路圆梁山隧道L=11068M西南铁路东秦岭隧道L=12268M朔黄铁路长梁山隧道
起拱线就是拱脚,即路面和隧道墙面交界.拱脚是一个切面上的2个点而已,而起拱线是将这些点连起来贯穿整个隧道.隧洞拱顶至拱脚这段弧,弧长的中点,再问：不是这个，我问的是两起拱线的区别啊……
铁路：500以下为短隧道,500~3000中隧道,3000~10000长隧道,10000m特长隧道公路：500以下为短隧道,500~1000为中隧道,1000~3000为长隧道,3000以上为特长隧道
解题思路：（1）可把y=2代入抛物线解析式，求得x的值，进而求得可通过隧道的物体的宽度，与汽车的宽比较，若大于则能通过；（2）利用（1）得到的x的值，与汽车的宽度2比较，若大于则能通过解题过程：var
火车完全在隧道中为20秒,火车经过隧道用时30秒,相差10秒,假设这过程中火车速度没变,则5秒用来进,5秒用来出.火车头从隧道一头到另一头耗时20+5=25秒.速度为500/25=25米/秒.火车长为
以明挖法或在露天修建的隧道(洞顶及拱背可有回填土石遮盖,也可没有回填土石遮盖),可称之为明洞.下穿公路、铁路、建筑物、防雪棚、遮阳棚洞等以掘开地表土修建隧道结构以后再在上面回填或修建其它建筑物的隧道都
先（略）后（详）现在穷,给点分啊!(*^__^*)嘻嘻
竖曲线哈
隧道是穿过山体的,供火车汽车等使用.涵洞是从某物下面穿过,地势比路基低,通常作为排水或人行通道用,通常跨度在5m以下.
提前开头灯.不要以为白天开灯效果不明显.在灯光下隧道里的反光点和工人的反光背心非常明显,如果没有开灯,极易撞上颜色较深的障碍物.还有就是提前减速,进入隧道会有短暂的视力下降,出现突发情况不易处理再问：
答：t=2.4km/72km每小时=约2分钟左右就能完全通过遂道.
呀~和我一样~这个是作业,可能说的不太清楚居庸关：画一座山,在角下的最两边画箭头（左边箭头往右,右边箭头往左）八达岭：画一座山,从山顶一直往下画箭头,在角下的最两边画箭头（左边箭头往右,右边箭头往左）
时间=（隧道长+车长）÷速度
这个是通过程序来控制的,首先编出线路程序,再根据设计给的坡度,断面半径,设计高程来编出断面超欠挖程序,然后测量,把坐标输入计算器来计算和控制超欠挖!例如直线需要要素,有路面坡度,开挖半径,断面圆心高程
隧道正洞长度是指在线路上洞口到洞口的长度,包括明洞长度.隧道长度应是简称,你要的含义是什么?特长隧道包括平行导坑、斜井、竖井及横洞等辅助坑道.
为了安全性,用在一起的话势必会增加一倍的跨度,跨度越大安全性越低,会增加垮塌的几率
火车过隧道的问题很有意思,从广州至长沙的火车,是否普通火车与高铁都要过隧道吗?还是高铁不过隧道,普通的就需要过隧道?可以说,火车过隧道,和高铁、或是普铁,没有任何关系的,也没有必然联系.火车过隧道是根
40*(4.5/60)=3（KM）