过热蒸汽流量和再热蒸汽流量

要知道40KPa对应的体积流量值,再根据温度压力查出来密度,经换算就知道蒸汽的流量了.

当液体在有限的密闭空间中蒸发时,液体分子通过液面进入上面空间,成为蒸汽分子.由于蒸汽分子处于紊乱的热运动之中,它们相互碰撞,并和容器壁以及液面发生碰撞,在和液面碰撞时,有的分子则被液体分子所吸引,而重

一般主蒸汽管道设计是按照15m/s,来设计的,也就是说先算出你的峰值耗气量,再来确定管道大小.如果你的蒸汽耗量超了设计,压力就会有所下降,蒸汽流速也就加快,当超过40m/s时,就比较危险,且蒸汽的噪音

通过主蒸汽温度来调节主蒸汽流量是最不妥当的办法.主蒸汽温度高了,容易使金属发生超温,导致管材加速老化、发生应力超限最后导致管道泄漏.主蒸汽温度低了,蒸汽的过热度下降甚至消失,重则容易发生汽机水冲击,导

克拉贝隆方程,最好自己找书看看

过热器损坏主要原因是过热器爆管.这种事故发生后,由于蒸汽泄漏使蒸汽流量明显下降；同时,由于过热器加热温度不变,使过热器中剩余的过热蒸汽温度上升压力下降（泄漏导致）.

“蒸气”的外延比“蒸汽”大,“蒸气”包括“蒸汽”.“蒸气”的“气”指各种气体,如“毒气”“煤气”“沼气”等；凡是液体或固体(如水、汞、苯、碘)因蒸发、沸腾或升华而变成的气体,都可以叫“蒸气”.而“蒸汽

100℃时焓值为2676.2kJ/kg,300℃过热蒸汽焓值为3074.3kJ/kg,则每小时的耗热为（3074.3-2676.2）*10=3981kJ/h合功率为3988/3.6=1.1kW（不计热

只知道蒸汽管径和压力,谁都无法求流量.要知道管道长度及其两端的压力才能计算.

当湿饱和蒸汽中的水全部汽化即成为干饱和蒸汽,此时蒸汽温度仍为沸点温度.如果对于饱和蒸汽继续加热,使蒸汽温度升高并超过沸点温度,此时得到的蒸汽称为过热蒸汽

当液体在有限的密闭空间中蒸发时,液体分子通过液面进入上面空间,成为蒸汽分子.由于蒸汽分子处于紊乱的热运动之中,它们相互碰撞,并和容器壁以及液面发生碰撞,在和液面碰撞时,有的分子则被液体分子所吸引,而重

Fo=SQR[(P+101.325/Pb+101.325)*(Tb+273.15/T+273.15)]*FiFo：经补偿后的流量Pb：设计压力Tb：设计温度Fi：测量流量

任何气体流量的计算都可以用密度乘速度乘面积来计算,你给的条件中面积已经知道了,密度可以通过压力和温度来计算(用理想气体公式或者查表),速度虽然计算不出来,但是可以用两个公式解方程得到.根据流量连续(即

绝对压力3.82Mpa温度为450度的过热蒸汽比容0.0838925立方米/kg,则密度为11.92kg/立方米

DN80的管径.

这么有技术含量的问题,居然不给悬赏分,啧啧啧啧太不厚道了吧伙计,让我说你什么才好啊,唉!本来很想回答你这个问题的,一直在此徘徊犹豫,最好只好这样回答你,我猜您可能不满意了,没办法,您让我不满意,我就让

一般饱和蒸汽在管道内流动速度不超过25m/s,知道压力就可以知道蒸汽密度.根据管道直径和流动速度和流动时间,可算出一小时内蒸汽的体积流量,乘上密度就是没小时的质量流量

饱和蒸汽的蒸汽的蒸汽压力和温度是成对应关系的,不同压力下对应一定的饱和温度.也就是在一定压力下水完全汽化继续吸热但温度不上升,直到温度开始上升的瞬间就成饱和蒸汽了.过热蒸汽就是在一定压力下,蒸汽达到饱

准确说,饱和蒸汽只是液体在沸点时最接近液体表面的一层蒸气,此处该液体的蒸气达到了饱和蒸汽压,表面蒸气分子的挥发与进入液体的过程达到了平衡.假如是在沸点,液体的蒸发则是变成了从内部到表面同时进行,这时我

蒸汽管道热损失有很多因素和条件,如果详细计算需要很多数据.但是在设计时都采用经验公式来计算,一般都采用（3%/100m.h）.总流量=管损来估算.