道路纵坡设计的一般要求-搜答案-智慧作业帮

用力学的合成方法计算,比如纵坡度3%,横坡度4%,则合成坡度为5%,根号（3*3+4*4）=5.

计算纵坡,至少要知道纵坡起点标高（或者终点标高）、纵坡上上坡还是下坡.计算统一方法：①起点标高H1,计算点Hx与起点之间的水平长度L,纵坡为i(上坡不加符号,下坡加“-”号）.计算点Hx=H1+L×i

道路坡度= 道路两端点的设计标高高差/ 道路两端点之间的长度= H/ L 看下飞时达总图设计软件GPCADZ里的标注方法,看下图：

知道纵坡度2%,只能算出某段距离的高差,比如你这条路（水平距离）长度为34.2米,纵坡为2%的话,就可以计算出这路两端的高差h=34.2*2%=0.0684m,你得再知道这条路的起点（假设是A点）高程

纵断面的设计高程吧,道路中心线.

两周的紧张而有难忘的测量实习生活在时间的催促下结束了.通过本次实习,巩固、扩大和加深我们从课堂上所学的理论知识,掌握了水准仪、经纬仪的基本操作,还有学会了施工放样及地形图的绘制方法,获得了测量实际工作

纵坡一般情况不可为零,在纵坡小于0.3%的时候,需要采取排水措施,比如设置锯齿形边沟!小区道路没那么严格!按最低等级的城市道路标准即可!再问：谢谢，虽然没有回答全我的问题，不过还是采纳了！

ThistopicdesignaccordingtotherequirementsofaregionisthedesignofhighwayroadsectionM.Highwayfortheplai

设原计划每天修建盲道x米.3000／x－3000／（1+50%）x=2x=500实际每天修建盲道：500×（1+50%）=750（米）

50%

我对设计不是很懂,你首先要看整图的高差有多大,一般设计高速公路对高差是有要求的,主要考虑这个就行了,落差大就设计架桥或者打隧道.

个人的人生观与现实环境的关系由于人们所处的社会地位、生活环境和文化素养不同,因而形成了不同的人生观,人们也就有了不同的追求,有了不同的生活方式.但个人的这种人生观和生活方式也受大环境的影响.如果你脱离

因为横断面设计要读取中心线左右大约十米范围的高程,你这样的设计结果应该是该范围内的高程输入或读取不完整,或者等高线高程输入错误,相邻等高线高程相差太大.你重新完善一下等高线,检查一下各等高线高程有没有

人过马路时间16/2=8,8+10=18(秒),18x10=180(米)

1高速公路应采用什么视距并说明理由.停车视距因为告诉公路是单向封闭行驶的车道,停车视距最起码的要求,因为告诉公路是快慢车分道行驶的多车道公路,就可不要超车视距,具有中央分隔带,所以不存在错车和会车问题

10%的灰土是质量比,要将质量比换算成体积比.

楼梯在建筑中不单是竖向交通的解决措施,同时也是竖向安全疏散的主要渠道.所以,除了《民用建筑设计通则》里对踏步尺寸、梯段宽度、扶手高度等方面有要求,还要根据各种建筑的疏散要求,根据《建筑设计防火规范》或

t=S/v=16m/2m/s=8sS车=10m/s*8s+10m/s*10s=180m

甲方该提供该点附近的道路标高.图纸上的正负零是相对标高,一般是底层室内地面的标高,这是设计者设定的.在总平面图上及设计说明中能找到与该“正负零”对应的绝对标高（海拔高程）的数值.

当然不是,还要结合当地人文,地理等众多因素.勘测设计是个复杂的过程,没那么简单的.