铰接梁单元

首先该命令流有问题,不能直接运行,会提示1号 2号单元的惯性矩(转动惯量)是0或者负值,无法进行运算.ansys提示是实常数的问题我将你原先的命令改成如下：r,2,0.05a,4,3,1,2

你想表达什么?再问：呵呵问题已解决，再答：-.-

如果你把支座处定义为铰接,则此处弯矩为零,相应跨中弯矩增大.如果你的支座处是构造柱,或者是一片墙,你就可以把支座处定义为铰接,这样的弯矩会更真实.

不一样,这道题考了多跨静定梁的知识,左边部分为主要部分,右边是附属部分,上面的图力偶作用于附属部分,对附属部分和主要部分都有影响,而下面的图力偶作用于主要部分,只对主要部分有影响,而附属部分的内力为0

如果按照3维做,工作量不小!不考虑摩擦容易处理,考虑摩擦,难!通常不铰链不考虑摩擦.建议处理方法（不考虑摩擦）：1：实体建模,但销不建2：销处孔中心建节点,共5个节点,用beam188连接个节点,be

combin铰接到solid一般是把你选择的这两个单元的引文说明看下,需要是有共同的自由度的,一般通过keyopt命令来调节自由度,如果是选择的结构方面的solid的自由度就基本上固定了,只要调节前面

方法1：节点耦合方法2：约束方程方法3：MPC184的梁单元属性连接方法4：建立接触对

这很矛盾啊!盾构间隙总量是一定的,有大必然有小啊!

我看着你这怎么像是瞬变体系

梁有M,Q,柱有N.看图.再问：M图好像不对吧?之前我也是这样画，后来看了结构力学的答案，我记得这样是错的，但是具体的我不记得了再答：对的。就是这样的。再问：哦再答：嗯。如有其它问题，记得我哦。我要赚

答案是A他两句话应该写反了既然是轴心受压那就说明柱没有弯矩或者几边弯矩平衡了只受轴力更接近于铰接体系.框架结构中如果柱梁都采用铰接那梁不就是一次超静定么只能产生一个塑性铰啊对结构来说不是很安全如果采用

框架结构都是刚接吧.除了杯基础有用铰接的,桥梁有铰接的,其他基本都刚接.梁柱节点不可能用铰接,既不允许移动也不允许转动.简支梁才会有铰接的吧,普通工民建上见不到.

现在的混凝土框架结构大多是现浇的,因此梁一般都应该算是刚接,框架梁肯定不是简支梁,即使次梁也不应该算是完全简支梁.预制梁大多就是铰接的,目前除了桥梁,还有诸如厂房的吊车梁也是简支梁.如过街楼或者过街走

这本来就不对.只有轻杆两端铰接才符合这个结论.一个轻杆仅受两个力的情况下下,这两个力必定沿杆方向.还有就是建议不要机械的记结论,要加强理解,之所以有这样的结论,是因为力矩平衡.以其中一端为转轴,要满足

现实情况是有竖向位移的,而且竖向位移和楼面荷载,结构形式（主梁跨度）等有关.如果采用空间模型,就考虑了主梁作为次梁支座的竖向位移.但手算的时候,在提取简化的结构力学模型中,必须假设主梁对次梁无转动约束

选择要模拟铰接的两个点,限制平移自由度及部分转动自由度（可能需要建立局部坐标）下例为模拟x相可转的铰链cp,next,ux,点1,点2!x平移自由度限制cp,next,uy,点1,点2!y平移自由度限

铰接要是一起伸,那么造成的效果肯定是盾尾伸长了,反之亦然.但没有那么干的,铰接是为了减小盾构机转弯半径的,转弯用的东西,哪能一起伸或一起缩呢

常用的屋架形式有：三角形、梯形、平行弦形和人字形.    选用屋架形式时,首先应考虑建筑物的用途,同时还应考虑工程造价、施工便利、结构刚度等,另外还应考虑屋面材

可以的.一直都是这样算.再问：真心表示实在不会用桥博算空心板横向分布系数~~求做法？再答：将腹板当做T梁腹板来考虑。

车门结构铰接门,指车门只能绕着门轴转动而不能前后移动的,如小轿车的车门；有些中巴的车门,能前后滑动而不能转动；只有公共汽车的车门,既能滑动又能转动.这些就不是单纯铰接的车门.